Motorun kısımları resimli Anlatım

Motorun kısımları resimli albüm.Motorun kısımları nelerdir.Motorun ana kısımları.Sürücü kursu hazırlık çalışması.Ehliyet kursu motor bilgisi ders notları.

Motor bloğunun görevi: Motorun esas gövdesini oluşturur. İçerisinde silindirleri, krank, kam mili, yağ pompası gibi parçaların dışında yakıt sistemi elemanları, distribütör, yağ filitresi, şarj dinamosu ve marş motoru gibi elemanlara yataklık eder. Motor kulakları yardımıyla şasiye bağlanır.
Motor bloğundaki silindir yataklarının hassas işlenmesi honlama ile yapılır.
BKNZ: Honlama nedir. nasıl yapılır

Silindir bloğunun üzerini kapatarak yanma odalarını oluşturur. Üzerinde bujileri, dizel motorlarda enjektörleri ve subap mekanizmasını taşır. Yanma odalarının çevresinde su kanalları vardır.

Radyatörün görevi : Su soğutmalı motorlarda soğutma suyuna depoluk eder, sistemde ısınan suyun soğumasına yardımcı olur.

su pompası soğutma suyunun motor içerisindeki hareketini sağlayan elemandır.

Yağ pompasının görevi: Karterdeki yağı emerek yağlanacak tüm motor parçalarına pompalayan elemandır.
BKNZ: Motor yağ pompası çeşitleri

Yağ filtresinin görevi : Motor içerisinde dolaşan yağı temizleyen elemandır.

Motordan istenen güç ve hızın elde edilmesi için (ısı enerjisinin elde edilmesi gerekli olan benzin, hava karışımını, değişik şartlara göre yaklaşık 1/15 (benzin/hava) oranında buhar halinde karıştıran elemandır. Emme monifoldunun üzerinde bulunur

Emme ve eksoz olmak üzere iki çeşittir. Emme manifoldu karbüratörde karışmış olan benzin hava karışımını silindirlere dağıtır.Eksoz monifoldu ise yanma sonunda meydana gelen eksoz gazlarını bir ara ya toplayarak eksoz borusuna, bura dan da yanmış gazların atmosfere bırakılmasını sağlar. BKNZ: Emme Manifoldu nedir. Görevi nedir?

Enjeksiyon pompasının görevi : Ateşleme sırasına göre enjektörlere yüksek basınç altında mazot pompalayan parçadır.

Oto motor Enjektörünün görevi : Mazot pompasından gelen mazotu ısınmış havanın üzerine püskürten elemandır.

Endüksiyon Bobininin görevi : Akümülatörden gelen 12 voltluk doğru akımı, 18-25 bin volta yükselten parçadır.

Distrübitörün görevi : Endüksiyon bobininden gelen yüksek voltajı ateşleme sırasına göre bujilere dağıtan elemandır. (Dağıtıcı)

Buji Ne işe yarar: Bujiler yanma odasına sıkıştırılmış bulunan benzin-hava karışımını ateşleyen parçadır. Bujinin görevi, Kontağı çalıştırdığınızda aküden aldığı enerjiyle kıvılcım çakmaktır.

Yakıt pompasının görevi: Benzin deposundan aldığı yakıtı karbüratöre pompalayan elemandır.
Konuyla ilgili olarak, BKNZ: Yakıt pompası arıza belirtileri

pistonun görevi: Silindir içerisindeki hareketlerinden dolayı zamanların meydana gelmesini sağlar. iş zamanında meydana gelen gücü piston koluna iletir.

Piston kolunun görevi: Pistondan aldığı dikey gücü krank miline iletir.

Krank milinin görevi: Pistonlardan piston kolları aracılığı ile gelen dikey hareketi, dairesel dönüş hareketine çevirir. Krank milinin ön ucunda bir dişli ve kasnak bulunur. Dişli kam miline hareket verir. Kasnak ise su pompası ve alternatöre hareket verir.

Marş motorunun görevi : Motora ilk hareketi veren doğru akımlı elektrik motorudur.
Detaylı bilgi için BKNZ: Marş Motoru Nedir, Ne işe Yarar?

Şarj Dinamosu, diğer adıyla alternatör, motor çalıştığı sürece mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren ve ayrıca elektrik ihtiyacını karşılayan elemandır.
Konuyla ilgili olarak BKNZ: Şarj dinamosu nedir. Ne işe yarar?

Konjektörün görevi : Şarj dinamosunun ürettiği akımı ve voltajı ayarlayan parçadır.

Hava filtresinin görevi: Dışardan motor içerisine alınacak olan havayı temizleyen elemandır.

Subapların görevi : Emme ve eksoz subapları olmak üzere ikiye ayrılırlar. Emme subapları dizel motorlarda sadece havanın, benzinli motorlarda ise benzin hava karışımının silindire girmesini sağlar. Eksoz subapları ise; yanmış gazların silindir dışına çıkmasını sağlar.

Konuyla İlgili Sorular