Close Menu
  • İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Makine Eğitimi
  • Makineler
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • Dişliler
      • Kamlar
      • Kavrama ve Flanşlar
      • Kayış Kasnak-Kama
      • Mil-Muylu
      • Perçinler
      • Pim Perno ve Segmanlar
      • Rulman ve Yatak
      • Rondela-Gupilya
      • Vidalı Birleştirmeler
      • Yaylar
    • Hidrolik Pnömatik
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • İmalat
    • Bilgisayar Destekli İmalat
      • CAD-CAM
      • Cnc Programlama
    • Bilgisayar Destekli Tasarım
      • Bilg. Destekli Çizim
      • Katı Modelleme-Animasyon
    • İmalat İşlemleri
      • Temel İmalat İşlemleri
      • Tornalama
      • Frezeleme
      • Markalama
      • Rayba Çekme
      • Taşlama
      • Vidalar ve Vida Çekme
    • İş güvenliği
    • Kalıp Tasarımı
    • Kaynakçılık
    • Malzeme Bilgisi
    • Ölçme Kontrol Bilgisi
      • Komparatörler
      • Kumpaslar
      • Malzeme Muayenesi ve Sertlik ölçme
      • Mastarlar
      • Mikrometreler
    • Teknik Resim
      • Tasarı Geometri
      • Teknik Resim Dersleri
      • Teknik Resim Örnekleri
    • Yenilikçi Üretim Yöntemleri
      • Elektro Erozyon
      • Lazer ile İşleme
      • Su jeti İle İşleme
      • 3D Yazıcı İle Baskı
      • 3D Tarayıcılar
  • Teknoloji Keşfi
    • Bilişim Teknolojileri
    • İmalat teknolojileri
    • Gündelik Yaşam
    • Otomotiv ve Araç Tekn.
    • Tarım Teknolojileri
    • Teknoloji Tarihi
    • Sağlık ve Tıp Teknolojileri
    • Savunma ve Havacılık
  • Pratik Yaşam
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Pratik Bilişim
      • Bilgisayar İpuçları
      • Program Tanıtımları
      • Ücretsiz Yazılımlar
    • Pratik Sürüş
      • Araç Bakımı ve Onarımı
      • Güvenli Sürüş Eğitimi
      • Ehliyet Sınavı Hazırlık Test
  • Genel Kültür
    • Spor
    • Tarih
    • Yaşam
  • Soru Sor
  • EVRAK İNDİR
    • Antetli Kağıtlar
    • Tezgah Kullanım Talimatları
    • Temel İmalat Temrinleri
    • Tablo ve Çizelgeler
    • Sınav Soruları
    • Yıllık Planlar
  • Mesleki İngilizce Dersleri
  • Proje Performans Ödevleri
  • Online Testler
    • İlk Yardım
    • Mesleki Yabancı Dil
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç Lastiği Neden Çatlar. Neden Çürür.

Araç Lastiği Neden Çatlar. Neden Çürür.

araç lastiği neden çatlar

Araç bakımı hakkındaki yazılarımıza oto lastikleriyle devam edeceğiz. Araç lastiği neden çürür? Araç lastiği neden çatlar. Lastiklerin çürümesini engellemek için neler yapılabilir inceleyeceğiz.

  • Araç lastiği Neden Çatlar?
    • UV ışınları
    • İnsan yapımı kimyasallar
    • Oksidasyon
    • Kötü Sürüş Alışkanlıkları
  • Lastiklerin Çatlaması Nasıl Önlenir
    • Lastiklerinizi Kullanın
    • Lastik Koruması Kullanın
    • Lastiklerinizi değiştirin

Bir lastik, uzaktan mükemmel görünebilir, ancak yakından bakınca yüzeyinde çok fazla aşınma ve yıpranma işareti görürsünüz. Bu normaldir – özellikle lastiğin olukları zamanla düzleşirse. Bununla birlikte, küçük veya yüzeysel çatlaklar görürseniz bu bir problemdir. Çoğunlukla lastik çürümesi olarak adlandırılır, zamanla artan küçük, saç teli inceliğindeki bu çatlaklar lastik ömrünü ve yoldaki verimliliği önemli ölçüde azaltabilirler.

Araç lastiği neden çürür

Araç lastiği Neden Çatlar?

Lastik çatlaması ve çürümesine neler sebep olur?

  • Ozon ve Ultraviyole ışınları
  • İnsan yapımı kimyasallar
  • Oksidasyon
  • Kötü sürüş alışkanlıkları
araç lastiği neden çürür
Araç lastiğinin çatlamasının değişik sebepleri vardır.

UV ışınları

Bu durum, ozon gazı ve güneş radyasyonu ile karışan birçok kirliliğin bulunduğu kentsel alanların neden lastik çatlakları veya çürümeyle ilgili daha fazla sorunu olduğunu açıklayabilir.

İnsan yapımı kimyasallar

Lastikleriniz yerleşik koruyucu katmanlara sahiptir, ancak bunlar üzerinde sert deterjanlar ve diğer temizlik kimyasalları sürekli kullanıyorsanız, soyulabilirler. Bu onları radyasyona, ozon gazlarına ve küçük, hafif çatlakların ortaya çıkmasına neden olabilecek diğer sert elementlere maruz bırakır.

çürük çatlak lastik çürümesi nasıl önlenir
Bazı kimyasallar, araçlardaki kılcal lastik çatlamalarının sebebi olabilir

Oksidasyon

Bu kaçınılmaz bir süreçtir. Lastikler yaşlandıkça esnekliklerini kaybederler, tıpkı bir elmanın olgunlaşması ve sonuçta çürümesi gibi.

Her nasılsa, daha yüksek sıcaklıklar oksidasyon sürecini daha da kötüleştirir, böylece yaşadığınız yerin daha sıcak ve kuru olması, lastiklerinizdeki bu çatlakları artırmaya daha meyillidir.

Kötü Sürüş Alışkanlıkları

Hızlı bir ivme ve betona karşı kazıma, ( ani frenler yaparak durma, ani kalkışlar vb.) lastiklerinizi erken yaşlandırabilir, hasarlara ve lastik çürümelerine yatkın hale getirebilir. lastiklerdeki çatlakların artmasının bir diğer sebebi, lastiğin yan duvarını zorlayan, az şişirilmiş veya aşırı şişirilmiş lastiklerle yolculuk etmek.

Lastiklerin Çatlaması Nasıl Önlenir

İyi Sürüş Alışkanlıkları ve Bakım Uygulaması.
Güvenli sürüş ve iyi sürüş alışkanlıkları edinerek aracınızın lastik patlaması riskini azaltabilirsiniz. Bu, yolda ani duruşlar yapmamak, park ederken lastiklerinizi kaldırım taşında kazımamak, lastiklerinizi doğru miktarda hava ile doldurmak ve lastiklerinizi aşındırıcı olmayan maddelerle temizlemek gibi şeylerle bağlantılıdır.

lastiklerin çürümemesi için ne yapılmalı
Lastiklerdeki kılcal çizgiler ihmal edilirse derin çatlaklara sebep olabilirler

Lastiklerinizi Kullanın

Aracınızı yıl boyunca garaja park etmeyin; Aracınızın lastiği, normal şartlarda kullanım için üretilmiştir. Uzun süre aracınızı kullanmazsanız, lastikleriniz esnekliğini yitirecektir. Esnekliğini çok daha uzun süre korumak için ayda en az bir kez sürün.

Lastik Koruması Kullanın

Ozon ve ultraviyole radyasyon hasarlarını azaltmaya yardımcı olan birçok lastik koruyucu vardır. Genellikle, başka bir ekstra koruma katmanı eklemek için lastiği kaplarlar.

İdeal olarak, su bazlı koruyucuları seçmek en iyisidir, ancak bileşenlerine sert kimyasallar dahil olmadıkça yağ bazlı olanları da seçebilirsiniz.

Lastiklerinizi değiştirin

Birçok üretici, satın aldığınız andan itibaren 10 yıl sonra lastikleri değiştirmenizi önerir. Tabi ki eğer lastikleri günlük olarak çok fazla stres ve zorlu elemanlara maruz bırakıyorsanız, bu süre azalabilir.

İlgili Konular

  • Lastik Nasıl Değiştirilir? Araç Lastiği Değiştirme
Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Tumblr Email Telegram Copy Link

Yorumlayın Cevabı İptal Et


Araçlarda Yakıt Tasarrufu Nasıl Yapılır
Motordan Gelen Vuruntu Sesi
Tozaltı kaynağı nedir Nasıl Yapılır.
İlginç Makineler-1
  • İletişim
  • Kullanım Koşulları-Hizmet Şartları
  • Gizlilik ve Çerez Politikası

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.