• İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • EL İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • ÖLÇME KONTROL
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • ATÖLYE TEMRİNLERİ
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Bilgisayar Püf Noktaları
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Facebook X (Twitter) Pinterest Tumblr
Makine Eğitimi
  • ÜRETİM TEKNİKLERİ
    • İmalat İşlemleri – Yöntemleri
      • CNC PROGRAMLAMA
      • DELME İŞLEMLERİ
      • EL İŞLEMLERİ
      • FREZELEME
      • İŞ GÜVENLİĞİ
      • KALIPÇILIK
      • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
      • KESME İŞLEMLERİ
      • MALZEME BİLGİSİ
      • ÖLÇME KONTROL
      • TAŞLAMA
      • TORNALAMA
    • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
      • ELEKTRO EROZYON İle İŞLEME
      • LAZER İLE İŞLEME
      • SU JETİ İLE İŞLEME
      • 3D YAZICI İLE BASKI
      • 3D TARAYICILAR
    • TEKNİK RESİM
      • TEKNİK RESİM DERSLERİ
      • BİLG. DESTEKLİ ÇİZİM
      • KATI MODELLEME
      • TASARI GEOMETRİ
      • CAD-CAM
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • DİŞLİ ÇARKLAR
      • HİDROLİK PNÖMATİK
      • KAMLAR
      • KAVRAMA VE FLANŞLAR
      • KAYIŞ KASNAK VE KAMALAR
      • MEKANİK – MUKAVEMET
      • MİLLER VE MUYLULAR
      • PERÇİNLER
      • RONDELA VE GUPİLYALAR
      • RULMAN VE YATAKLAR
      • VİDALI BİRLEŞTİRMELER
      • YAYLAR
  • MATERYALLER
    • KONU ANLATIMLARI
      • FİZİK DERSİ KONULARI
      • İLK YARDIM BİLGİSİ
      • MESLEKİ YABANCI DİL
    • EVRAKLAR
      • ATÖLYE TEMRİNLERİ
      • YILLIK PLANLAR
      • HAZIR ANTETLİ KAĞITLAR
      • SINAV SORULARI
      • TEKNİK RESİM ÖRNEKLERİ
      • TEKNİK TABLOLAR
    • ÇEVRİMİÇİ KONU TESTLERİ
      • İLK YARDIM KURSU TESTLER
      • MESLEKİ YABANCI DİL
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • Teknik Videolar
      • TEKNOLOJİ KEŞFİ
      • İlginç – Pratik Fikirler
    • BİLİŞİM
      • BiLGİSAYAR DÜNYASI
      • ÜCRETSİZ PROGRAM İNDİR
    • OTOMOBİL
      • ARAÇ BAKIMI ve ONARIMI
      • ARAÇ ve MOTOR BİLGİSİ
      • GÜVENLİ SÜRÜŞ
      • EHLİYET SINAVI HAZIRLIK TEST
  • Soru Sor
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç Bakımı ve Onarımı

Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir

Triger kayışı Ne zaman değişmeli?

Triger kayışının periyodik kilometrelerde değiştirilmesi gereklidir. Triger kayışının ve gergisinin araç kataloğunda belirlenen kilometre çalışmasından sonra değiştirilmeleri gerekir. Kaç binde değişmelidir diye soran sürücüler için, her araç üretici firma tarafından değişen rakamlar olsa da genellikle en az 64000 kmde bir, maximum her 96000 km de bir değişmelidir denilir.

triger kayışı ne zaman değişmeli
Triger kayışının belirli bir ömrü vardır ve mutlaka değiştirme zamanı geldiğinde değiştirilmelidir.

Ve eğer ikinci el bir araba alırsanız, sormanız gereken önemli soru  (özellikle de yukarıda belirtilen bantta bulunuyorsa) triger kayışın değiştirilip değiştirilmediği olmalıdır. Bu size aracın ne kadar iyi bakıldığına dair büyük bir ipucu da verecektir.

Normal şartlarda triger kayışı raf ömrü üç yıldır. Yani yeni aldıysanız bile depoda -rafta 3 yıl beklemişse sıkıntılıdır. Eskiyen kayış yenisi ile değiştirilirken kayışın üretim tarihine bakılmalıdır.

triger kayışı ne zaman değiştirilir yıpranmış çatlak kayış
triger kayışındaki yıpranma ve çatlaklar

Rutin kontrollerde triger kayışının sırtında çatlak, aşıntı gibi şeyler fark ettiyseniz kayışı değiştirmekte fayda vardır. Ayrıca bu durumda gergi kasnağının yüzeylerini de kontrol etmelisiniz. Kayışı aşındıran şey gergi kasnağı yüzeyindeki bir pürüz ya da yabancı bir madde olabilir.

Ayrıca triger kayışı ne zaman değişmeli ve ömrü ne kadardır konusunda merak edilenlere değindik. Yeni yazılarda buluşmak dileği ile.

İlgili Yayınlar

  • Araç parçalarının kontrol ve değişim zamanları
  • Triger Kayışı Koparsa ne olur. Triger Kopması ve Sıyırması
  • Triger kayışı nedir. Ne işe yarar
Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Pinterest Tumblr Email

İlginizi Çekebilir

Araçlarda Kullanılan Sıvıları Tanıyalım

Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar, Nasıl Düşürülür?

AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar?

Egzozdan Mavi Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Beyaz Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Siyah Duman Çıkması ve Sebepleri

Yorumlayın Cevabı İptal Et


Solidworks montaj çalışmaları – transmisyon sistemi
Motor Nasıl Yapılır Konulu Belgesel
Teknik Resimde Zincir Dişli Çizimleri
Teknik Resimde Kesit Alma Nasıl Yapılır
  • İLETİŞİM FORMU

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.