Close Menu
  • İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Makine Eğitimi
  • Makineler
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • Dişliler
      • Kamlar
      • Kavrama ve Flanşlar
      • Kayış Kasnak-Kama
      • Mil-Muylu
      • Perçinler
      • Pim Perno ve Segmanlar
      • Rulman ve Yatak
      • Rondela-Gupilya
      • Vidalı Birleştirmeler
      • Yaylar
    • Hidrolik Pnömatik
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • İmalat
    • Bilgisayar Destekli İmalat
      • CAD-CAM
      • Cnc Programlama
    • Bilgisayar Destekli Tasarım
      • Bilg. Destekli Çizim
      • Katı Modelleme-Animasyon
    • İmalat İşlemleri
      • Temel İmalat İşlemleri
      • Tornalama
      • Frezeleme
      • Markalama
      • Rayba Çekme
      • Taşlama
      • Vidalar ve Vida Çekme
    • İş güvenliği
    • Kalıp Tasarımı
    • Kaynakçılık
    • Malzeme Bilgisi
    • Ölçme Kontrol Bilgisi
      • Komparatörler
      • Kumpaslar
      • Malzeme Muayenesi ve Sertlik ölçme
      • Mastarlar
      • Mikrometreler
    • Teknik Resim
      • Tasarı Geometri
      • Teknik Resim Dersleri
      • Teknik Resim Örnekleri
    • Yenilikçi Üretim Yöntemleri
      • Elektro Erozyon
      • Lazer ile İşleme
      • Su jeti İle İşleme
      • 3D Yazıcı İle Baskı
      • 3D Tarayıcılar
  • Teknoloji Keşfi
    • Bilişim Teknolojileri
    • İmalat teknolojileri
    • Gündelik Yaşam
    • Otomotiv ve Araç Tekn.
    • Tarım Teknolojileri
    • Teknoloji Tarihi
    • Sağlık ve Tıp Teknolojileri
    • Savunma ve Havacılık
  • Pratik Yaşam
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Pratik Bilişim
      • Bilgisayar İpuçları
      • Program Tanıtımları
      • Ücretsiz Yazılımlar
    • Pratik Sürüş
      • Araç Bakımı ve Onarımı
      • Güvenli Sürüş Eğitimi
      • Ehliyet Sınavı Hazırlık Test
  • Genel Kültür
    • Spor
    • Tarih
    • Yaşam
  • Soru Sor
  • EVRAK İNDİR
    • Antetli Kağıtlar
    • Tezgah Kullanım Talimatları
    • Temel İmalat Temrinleri
    • Tablo ve Çizelgeler
    • Sınav Soruları
    • Yıllık Planlar
  • Mesleki İngilizce Dersleri
  • Proje Performans Ödevleri
  • Online Testler
    • İlk Yardım
    • Mesleki Yabancı Dil
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç Bakımı ve Onarımı»Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir

Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir

Triger kayışı Ne zaman değişmeli?

Triger kayışının periyodik kilometrelerde değiştirilmesi gereklidir. Triger kayışının ve gergisinin araç kataloğunda belirlenen kilometre çalışmasından sonra değiştirilmeleri gerekir. Kaç binde değişmelidir diye soran sürücüler için, her araç üretici firma tarafından değişen rakamlar olsa da genellikle en az 64000 kmde bir, maximum her 96000 km de bir değişmelidir denilir.

triger kayışı ne zaman değişmeli
Triger kayışının belirli bir ömrü vardır ve mutlaka değiştirme zamanı geldiğinde değiştirilmelidir.

Ve eğer ikinci el bir araba alırsanız, sormanız gereken önemli soru  (özellikle de yukarıda belirtilen bantta bulunuyorsa) triger kayışın değiştirilip değiştirilmediği olmalıdır. Bu size aracın ne kadar iyi bakıldığına dair büyük bir ipucu da verecektir.

Normal şartlarda triger kayışı raf ömrü üç yıldır. Yani yeni aldıysanız bile depoda -rafta 3 yıl beklemişse sıkıntılıdır. Eskiyen kayış yenisi ile değiştirilirken kayışın üretim tarihine bakılmalıdır.

triger kayışı ne zaman değiştirilir yıpranmış çatlak kayış
triger kayışındaki yıpranma ve çatlaklar

Rutin kontrollerde triger kayışının sırtında çatlak, aşıntı gibi şeyler fark ettiyseniz kayışı değiştirmekte fayda vardır. Ayrıca bu durumda gergi kasnağının yüzeylerini de kontrol etmelisiniz. Kayışı aşındıran şey gergi kasnağı yüzeyindeki bir pürüz ya da yabancı bir madde olabilir.

Ayrıca triger kayışı ne zaman değişmeli ve ömrü ne kadardır konusunda merak edilenlere değindik. Yeni yazılarda buluşmak dileği ile.

İlgili Yayınlar

  • Araç parçalarının kontrol ve değişim zamanları
  • Triger Kayışı Koparsa ne olur. Triger Kopması ve Sıyırması
  • Triger kayışı nedir. Ne işe yarar
Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Tumblr Email Telegram Copy Link
İlginizi Çekebilir

Araçlarda Kullanılan Sıvıları Tanıyalım

Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar, Nasıl Düşürülür?

AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar?

Egzozdan Mavi Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Beyaz Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Siyah Duman Çıkması ve Sebepleri

Yorumlayın Cevabı İptal Et


İSG – Yangın Eğitimi Sunu ve Dokumanlar
Liseler İçin İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi Sunumu
Zımpara Taşının Balans Ayarı. Zımpara Taşı Dengeleme
1/10 1/20 1/50 Kumpas Okuma Örnek Soruları
  • İletişim
  • Kullanım Koşulları-Hizmet Şartları
  • Gizlilik ve Çerez Politikası

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.