Close Menu
  • İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Makine Eğitimi
  • Makineler
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • Dişliler
      • Kamlar
      • Kavrama ve Flanşlar
      • Kayış Kasnak-Kama
      • Mil-Muylu
      • Perçinler
      • Pim Perno ve Segmanlar
      • Rulman ve Yatak
      • Rondela-Gupilya
      • Vidalı Birleştirmeler
      • Yaylar
    • Hidrolik Pnömatik
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • İmalat
    • Bilgisayar Destekli İmalat
      • CAD-CAM
      • Cnc Programlama
    • Bilgisayar Destekli Tasarım
      • Bilg. Destekli Çizim
      • Katı Modelleme-Animasyon
    • İmalat İşlemleri
      • Temel İmalat İşlemleri
      • Tornalama
      • Frezeleme
      • Markalama
      • Rayba Çekme
      • Taşlama
      • Vidalar ve Vida Çekme
    • İş güvenliği
    • Kalıp Tasarımı
    • Kaynakçılık
    • Malzeme Bilgisi
    • Ölçme Kontrol Bilgisi
      • Komparatörler
      • Kumpaslar
      • Malzeme Muayenesi ve Sertlik ölçme
      • Mastarlar
      • Mikrometreler
    • Teknik Resim
      • Tasarı Geometri
      • Teknik Resim Dersleri
      • Teknik Resim Örnekleri
    • Yenilikçi Üretim Yöntemleri
      • Elektro Erozyon
      • Lazer ile İşleme
      • Su jeti İle İşleme
      • 3D Yazıcı İle Baskı
      • 3D Tarayıcılar
  • Teknoloji Keşfi
    • Bilişim Teknolojileri
    • İmalat teknolojileri
    • Gündelik Yaşam
    • Otomotiv ve Araç Tekn.
    • Tarım Teknolojileri
    • Teknoloji Tarihi
    • Sağlık ve Tıp Teknolojileri
    • Savunma ve Havacılık
  • Pratik Yaşam
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Pratik Bilişim
      • Bilgisayar İpuçları
      • Program Tanıtımları
      • Ücretsiz Yazılımlar
    • Pratik Sürüş
      • Araç Bakımı ve Onarımı
      • Güvenli Sürüş Eğitimi
      • Ehliyet Sınavı Hazırlık Test
  • Genel Kültür
    • Spor
    • Tarih
    • Yaşam
  • Soru Sor
  • EVRAK İNDİR
    • Antetli Kağıtlar
    • Tezgah Kullanım Talimatları
    • Temel İmalat Temrinleri
    • Tablo ve Çizelgeler
    • Sınav Soruları
    • Yıllık Planlar
  • Mesleki İngilizce Dersleri
  • Proje Performans Ödevleri
  • Online Testler
    • İlk Yardım
    • Mesleki Yabancı Dil
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç Bakımı ve Onarımı»Mevsimlik Araç Akü Bakımı: Neden ve Nasıl

Mevsimlik Araç Akü Bakımı: Neden ve Nasıl

mevsimlik akü bakımı

Ortalama bir araba aküsü 4 ila 5 yıl, hatta belki 7’ye kadar dayanır. Ama nerede, nasıl sürdüğünüz ve bölgenizdeki havanın nasıl olduğu onun ömrünü etkiler. Birçok kısa yolculuk, pilleriniz için uzun yolculuklardan daha zordur. 

  • Akü kutuplarındaki korozyon neden olur?
  • Yaz Ayında Akü Bakımını Nasıl Yapabilirsiniz?
    • Akü kutuplarındaki korozyonun temizlenmesi
  • Dışarısı Soğukken Araba Neden Çalışmıyor?
  • Kışın Akü Bakımı Nasıl Yapılır?

Belirgin bir sorun yaşamadığınız sürece, görmezden gelebilirsiniz. Ancak her sonbaharda otomatik pilinizi kontrol ettirmek iyi bir fikirdir. Çünkü yaz sıcağı görünmez bir zarara yol açmış olabilir ve muhtemelen etkisini kışın göreceksiniz.

Akü kutuplarındaki korozyon neden olur?

Sıcak hava, araba aküleri için en zorlu ortamdır. Dışarısı 30 veya 35 dereceyken, kaputunuzun altı 60 ila 65 derecedir. Bu yüksek sıcaklıklar, aracınızın aküsünde bulunan suyun buharlaşmasına neden olabilir. Yüksek ısı ayrıca, sıvının bir kısmını akü havalandırma deliklerinden gaz şeklinde dışarı çıkmaya zorlayabilir. Bu, pil konektöründeki kurşun ve diğer metallerle kimyasal reaksiyona neden olur. + ve – kutuplarda beyaz veya mavi kristaller ya da tuz gibi görünen korozyon görüyorsanız, nedeni budur.

akü korozyon

Aşırı şarj olan bir akü korozyona daha yatkındır ve genellikle pozitif terminalde daha belirgindir.

Erken pil arızalarının yaklaşık yarısı, pildeki sıvı kaybından kaynaklanır. Bu hasarı görmeyebilirsiniz, ancak pilinizin verimini düşürür.

Yaz Ayında Akü Bakımını Nasıl Yapabilirsiniz?

Derin deşarjlardan kaçının. Göl kenarına park etmek ve arabanızın stereo’sundan müzik dinlemek eğlencelidir ve kamp yaparken telefonunuzu 12V prizden şarj etmek kullanışlıdır, ancak pili önemli ölçüde boşaltmak iç parçalarına zarar verebilir.

Arabayı Mümkün olduğunda gölgeye park edin. Kaputun altındaki sıcaklığı, aksi halde olacağından biraz daha düşük tutmak, sıvının buharlaşmasını yavaşlatacaktır.

Akü sıvısından bahsetmişken, sıcak aylarda daha hızlı buharlaşma korozyonu artıracaktır. Pilinizin üst kısmındaki korozyonu yılda bir kez temizleyin ve kabloların sıkıca bağlı olduğundan emin olun. 

Akü kutuplarındaki korozyonun temizlenmesi

Korozyonu temizlemenin en iyi ve en kolay yolu bikarbonat soda (kabartma tozu) ve sıcak su kullanmaktır. Biraz su ve kabartma tozu uygulayın (ya da karbonatı biraz suda eritin) ve eski bir diş fırçası veya benzeri bir şey kullanarak korozyonu temizleyin. Bol sıcak su ile durulayın.

Koruyucu gözlük ve eldiven kullandığınızdan emin olun – giysilerinize pil asidi/aşınması bulaşırsa delikler açacaktır. Ayrıca aracınızın boyasına da zarar verebilir.

Dışarısı Soğukken Araba Neden Çalışmıyor?

Yazın çok çalıştıysanız veya hava çok sıcaksa, yukarıdaki nedenlerden dolayı aracınızın aküsü sonbaharda o kadar verimli olmayabilir. Doğru çalışmıyorsa, şarjı tutmakta ve motora marş gücü vermekte sorun yaşayacaktır.

Aracınızın soğuk sabahlarda yavaş, ancak öğleden sonra daha kolay çalıştığını fark etmeniz, pilinizin bakıma ihtiyacı olduğunu gösteren bir işarettir. Bunun nedeni, sıcaklıklar düştüğünde aracınızdaki tüm sıvıların daha kalın olması, örneğin sıcak yerine buzdolabından çıkan şurup gibi. Bu nedenle, motoru marş etmek için gereken motor yağını hareket ettirmek daha fazla güç gerektirir. Ayrıca pilde meydana gelen kimyasal reaksiyonlar soğukta daha yavaştır.

Basitçe söylemek gerekirse, aracınızın sistemlerinin daha soğuk koşullarda çalışması için aküden ek çıktıya ihtiyacı vardır. Piliniz eskiyse, yeniden şarj edilmesi gerekiyorsa veya şarj tutamıyorsa, soğuk havada performans göstermekte zorlanacaktır.

Kışın Akü Bakımı Nasıl Yapılır?

İlk olarak, yaz sıcağı ve kış soğuğu arasındaki sonbaharda pilinizi test ettirin. Bir test size akünün tam olarak şarj edilip edilmediğini, kaç tane soğuk marş amperi sağlayabildiğini ve genel olarak ne kadar sağlıklı olduğunu söyleyecektir.

Soğuk aylarda aracınızı daha seyrek kullanıyorsanız, sık sık çok kısa sürüşler yapıyorsanız veya sabahları çalıştırmada sorun yaşıyorsanız, elinizde bir şarj cihazı bulundurun ve kullanın. Sıcaklıkların -15 Co dereceye düşebileceği çok soğuk bir iklimde yaşıyorsanız, bir blok ısıtıcı veya pil battaniyesi kullanmayı düşünün.

Bir blok ısıtıcı motorunuzu ısıtacak ve böylece arabayı çalıştırmanız daha kolay olacaktır. Bir pil battaniyesi, adından da anlaşılacağı gibi, pilinizi daha sıcak tutar, böylece sıvı hareket etmeye devam eder ve pilin dışarısı soğukken gerekli amperi sağlaması daha kolay olur. Nerede yaşadığınıza bağlı olarak, bu iki öğeyi de kullanmak isteyebilirsiniz – neye ihtiyacınız olduğunu bulmak için bir tamirciyle konuşun.

Kış aylarında daha fazla ihtiyaç duyacağınız için ara kabloları arabanızda tutun.

Soğuk aylara girerken, pilinizin üstündeki korozyonu temizlemek için birkaç dakikanızı ayırın ve kabloların sıkıca bağlı olduğundan emin olun.

Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Tumblr Email Telegram Copy Link
İlginizi Çekebilir

Araçlarda Kullanılan Sıvıları Tanıyalım

Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar, Nasıl Düşürülür?

AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar?

Egzozdan Mavi Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Beyaz Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Siyah Duman Çıkması ve Sebepleri

Yorumlayın Cevabı İptal Et


İş Müfettişliği Nedir. Nasıl İş Müfettişi Olunur?
HİDROLİK YAĞ SEÇİMİ ve Hidrolik yağlarda aranan özellikler
Macbook Pili Nasıl Kalibre Edilir? Pil Kalibrasyonu
Elle Kaldırma ve Taşıma İşlerinde iş güvenliği
  • İletişim
  • Kullanım Koşulları-Hizmet Şartları
  • Gizlilik ve Çerez Politikası

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.