Taşıt bakım ve onarımı bölümündeki bu yazımızda eksantrik mil arızaları konusundan bahsedeceğiz. Eksantrik mil arızası neden olur, neyden kaynaklanır. Nasıl önlenir gibi konulardan bahsedeceğiz.
Eksantrik mil arızaları nelerdir
Eksantrik mili sağlam bir çelik bileşen olduğundan, aşınmaya veya kırılmaya eğilimlidir. Çoğu motorda, diğer parçalar eksantrik milinden önce yıpranacaktır. Yine de, ortaya çıkabilecek birkaç ortak eksantrik mili problemi vardır.
Yıpranmış Eksantik mil lobları valfleri istenildiği kadar açmayacak, bu durum motor performansının azalmasına ve silindirlerin yanlış ateşlenmesine neden olacaktır. Bunun sonucunda da yetersiz yakıt basıncı oluşması ile daha yüksek emisyonlara ve rastgele yanlış ateşlemeye yol açacaktır.
Eksantik mil hasarı oluşması da eksantik mil arıza tiplerinden biridir. Bu durum yanlış viskoziteli motor yağı kullanılmasından kaynaklanabilir. Yağ pompasından silindir kapağının tepesine kadar uzanan uzun bir yoldan bahsediyoruz. Yağın kalın olduğu soğuk sabahlarda, yeterli yağ basıncının kamın içine ulaşması birkaç saniye alabilir. Bu nedenle çoğu araç üreticisi, soğuk havalarda sürüş için 10W-30 veya 10W-40 yerine 5W-30 yağı kullanmanızı tavsiye etmektedir.
Eksantrik mil yukarıdaki resimde gördüğünüz gibi kırılabilir de. Normal şartlarda bu şekilde kırılması imkansız gibi görünürken, bir başka parçanın arızası, zincirleme arızaları tetiklemiş ve eksantrik mili kırmıştır.
Triger kayışının kopması sonucu subap zamanlaması bozulur ve subap normalde yukarıda olması gerekirken aşağıda kalır.
Ve subap eğilir. Pistondan gelen kuvvetin çoğu subap tarafından absorbe edildiği için bu durum, eksantrik mili çok fazla etkilemez.
Ancak subapların pistona dik şekilde çalıştığı tip motorlarda, piston subaba çarptığında subap eğilmeyecek, pistondan gelen tüm kuvveti yukarıya, eksantrik mile iletecektir. Bu durumda ise eksantrik mil kırılacaktır.
Eksantrik mil arızaları nasıl önlenir
Yukarıda verdiğimiz örnekte triger kayışının kopmasının eksanrik mil arızasına yol açabileceğinden bahsetmiştik. Triger kayışının kopması ne gibi sonuçlar doğurur konusunu ayrıntılı olarak anlattığımız BKNZ: Triger kayışı koparsa ne olur başlıklı yazımızı inceleyebilirsiniz. Bu sebeple motor parçalarının bakım zamanını kesinlikle ihmal etmeyiniz. Aracınızın periyodik bakımını aksatmayınız.
Yağ değişim aralığı, yağ tipi ve yağ viskozitesi ile ilgili üretici tavsiyelerine uyarak ve motorun aşırı ısınmasını önleyerek, kaliteli motor yağı ile düzenli motor yağı değişimi yaparak eksantrik mil arızalarını önleyebilirsiniz.
Yağlama Yetersizliği
Eksantrik mil arızalarının başlıca nedenlerinden biri, yetersiz veya kirli motor yağı kaynaklı aşırı sürtünmedir.
Zamanlama Kayışı Etkisi
Gerilimi bozulmuş bir zamanlama kayışı, eksantrik milinin senkronizasyonunu bozarak ciddi motor arızalarına yol açabilir.
Anormal Ses Belirtisi
Eksantrik milinden gelen tıkırtı sesi, genellikle yatak aşınması veya yağlama sorununa işaret eder.
Konuyla İlgili Sorular
Aşınan loblar, subapları tasarlandığı kadar açamaz hale gelir. Bu eksik açılma, silindirlere yeterli hava-yakıt karışımının girmesini engelleyerek motorun gücünü ve verimini azaltır.
Eksantrik mili, yağ pompasından en uzak ve en son yağlanan noktalardan biridir. Yanlış, çok kalın bir yağ kullanmak, yağın bu noktaya yeterince hızlı ulaşmasını geciktirerek milin yetersiz yağlanmadan aşınmasına yol açabilir.
İlgili Yazılar
Eksantrik mil (Kam Mili) nedir. Ne işe yarar. Nasıl Çalışır? 
Kam mili (Eksantrik mil) nasıl kontrol edilir? 
Motor Yağı Seçimi Nasıl Yapılır 
Triger Kayışı Koparsa ne olur. Triger Kopması ve Sıyırması 
Motordan Gelen Vuruntu Sesi 
Amortisör bozulursa ne olur. Amortisör arızasının sonuçları 
DPF Neden Tıkanır? Partikül Filtresi Sorunları, Belirtileri ve Çözüm Yolları 
Katalitik Konvertör Arızası Sebepleri ve Belirtileri