Araç bakımı hakkındaki yazılarımıza oto lastikleriyle devam edeceğiz. Araç lastiği neden çürür? Araç lastiği neden çatlar. Lastiklerin çürümesini engellemek için neler yapılabilir inceleyeceğiz.
Bir lastik, uzaktan mükemmel görünebilir, ancak yakından bakınca yüzeyinde çok fazla aşınma ve yıpranma işareti görürsünüz. Bu normaldir – özellikle lastiğin olukları zamanla düzleşirse. Bununla birlikte, küçük veya yüzeysel çatlaklar görürseniz bu bir problemdir. Çoğunlukla lastik çürümesi olarak adlandırılır, zamanla artan küçük, saç teli inceliğindeki bu çatlaklar lastik ömrünü ve yoldaki verimliliği önemli ölçüde azaltabilirler.
Araç lastiği Neden Çatlar?
Lastik çatlaması ve çürümesine neler sebep olur?
- Ozon ve Ultraviyole ışınları
- İnsan yapımı kimyasallar
- Oksidasyon
- Kötü sürüş alışkanlıkları
UV ışınları
Bu durum, ozon gazı ve güneş radyasyonu ile karışan birçok kirliliğin bulunduğu kentsel alanların neden lastik çatlakları veya çürümeyle ilgili daha fazla sorunu olduğunu açıklayabilir.
İnsan yapımı kimyasallar
Lastikleriniz yerleşik koruyucu katmanlara sahiptir, ancak bunlar üzerinde sert deterjanlar ve diğer temizlik kimyasalları sürekli kullanıyorsanız, soyulabilirler. Bu onları radyasyona, ozon gazlarına ve küçük, hafif çatlakların ortaya çıkmasına neden olabilecek diğer sert elementlere maruz bırakır.
Oksidasyon
Bu kaçınılmaz bir süreçtir. Lastikler yaşlandıkça esnekliklerini kaybederler, tıpkı bir elmanın olgunlaşması ve sonuçta çürümesi gibi.
Her nasılsa, daha yüksek sıcaklıklar oksidasyon sürecini daha da kötüleştirir, böylece yaşadığınız yerin daha sıcak ve kuru olması, lastiklerinizdeki bu çatlakları artırmaya daha meyillidir.
Kötü Sürüş Alışkanlıkları
Hızlı bir ivme ve betona karşı kazıma, ( ani frenler yaparak durma, ani kalkışlar vb.) lastiklerinizi erken yaşlandırabilir, hasarlara ve lastik çürümelerine yatkın hale getirebilir. lastiklerdeki çatlakların artmasının bir diğer sebebi, lastiğin yan duvarını zorlayan, az şişirilmiş veya aşırı şişirilmiş lastiklerle yolculuk etmek.
UV Işını Etkisi
Güneş ışığındaki UV ışınları, lastik kauçuğunun zamanla sertleşip çatlamasına neden olan en önemli faktörlerden biridir.
Ozon Kaynaklı Aşınma
Havadaki ozon gazı, lastik yüzeyinde mikro çatlaklara yol açan kimyasal bir bozulma sürecini hızlandırır.
Doğru Basınç Takibi
Düşük lastik basıncı, yan duvarların aşırı esnemesine neden olarak erken çatlama riskini artırır.
Lastiklerin Çatlaması Nasıl Önlenir
İyi Sürüş Alışkanlıkları ve Bakım Uygulaması.
Güvenli sürüş ve iyi sürüş alışkanlıkları edinerek aracınızın lastik patlaması riskini azaltabilirsiniz. Bu, yolda ani duruşlar yapmamak, park ederken lastiklerinizi kaldırım taşında kazımamak, lastiklerinizi doğru miktarda hava ile doldurmak ve lastiklerinizi aşındırıcı olmayan maddelerle temizlemek gibi şeylerle bağlantılıdır.
Lastiklerinizi Kullanın
Aracınızı yıl boyunca garaja park etmeyin; Aracınızın lastiği, normal şartlarda kullanım için üretilmiştir. Uzun süre aracınızı kullanmazsanız, lastikleriniz esnekliğini yitirecektir. Esnekliğini çok daha uzun süre korumak için ayda en az bir kez sürün.
Lastik Koruması Kullanın
Ozon ve ultraviyole radyasyon hasarlarını azaltmaya yardımcı olan birçok lastik koruyucu vardır. Genellikle, başka bir ekstra koruma katmanı eklemek için lastiği kaplarlar.
İdeal olarak, su bazlı koruyucuları seçmek en iyisidir, ancak bileşenlerine sert kimyasallar dahil olmadıkça yağ bazlı olanları da seçebilirsiniz.
Lastiklerinizi değiştirin
Birçok üretici, satın aldığınız andan itibaren 10 yıl sonra lastikleri değiştirmenizi önerir. Tabi ki eğer lastikleri günlük olarak çok fazla stres ve zorlu elemanlara maruz bırakıyorsanız, bu süre azalabilir.
Konuyla İlgili Sorular
Ozon gazı ve ultraviyole ışınları, lastik yüzeyindeki koruyucu katmanı zamanla kimyasal olarak bozar. Kentsel kirlilikle birleşen bu etkiler, lastik yüzeyinde saç teli inceliğinde çatlaklar oluşmasını hızlandırır.
Lastiklerin üzerinde onları koruyan doğal bir katman bulunur ve sert kimyasallar bu koruyucu katmanı aşındırabilir. Katman zayıfladıkça lastik, dış etkenlere karşı daha savunmasız hale gelip daha hızlı çatlamaya başlar.
Bu konuyu İngilizce okumak isterseniz: Why Does a Car Tire Crack? Why Does It Rot? →
İlgili Yazılar
Dizel Partikül Filtresi Nasıl Temizlenir 
Araç Aküsünün Öldüğünü Anlamanın Yolları 
Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir 
Asit Bazlı Temizleyiciler ve Özellikleri 
Bel Altı Boyalı Araç Ne Demektir. Alınır mı? 
Buji Ömrü. Buji Değiştirme Zamanı Nasıl Anlaşılır? 
Mevsimlik Araç Akü Bakımı: Neden ve Nasıl 
Motor neden fazla yağ yakar. Yağ eksiltme sorunu