• İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • EL İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • ÖLÇME KONTROL
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • ATÖLYE TEMRİNLERİ
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Bilgisayar Püf Noktaları
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Facebook X (Twitter) Pinterest Tumblr
Makine Eğitimi
  • ÜRETİM TEKNİKLERİ
    • İmalat İşlemleri – Yöntemleri
      • CNC PROGRAMLAMA
      • DELME İŞLEMLERİ
      • EL İŞLEMLERİ
      • FREZELEME
      • İŞ GÜVENLİĞİ
      • KALIPÇILIK
      • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
      • KESME İŞLEMLERİ
      • MALZEME BİLGİSİ
      • ÖLÇME KONTROL
      • TAŞLAMA
      • TORNALAMA
    • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
      • ELEKTRO EROZYON İle İŞLEME
      • LAZER İLE İŞLEME
      • SU JETİ İLE İŞLEME
      • 3D YAZICI İLE BASKI
      • 3D TARAYICILAR
    • TEKNİK RESİM
      • TEKNİK RESİM DERSLERİ
      • BİLG. DESTEKLİ ÇİZİM
      • KATI MODELLEME
      • TASARI GEOMETRİ
      • CAD-CAM
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • DİŞLİ ÇARKLAR
      • HİDROLİK PNÖMATİK
      • KAMLAR
      • KAVRAMA VE FLANŞLAR
      • KAYIŞ KASNAK VE KAMALAR
      • MEKANİK – MUKAVEMET
      • MİLLER VE MUYLULAR
      • PERÇİNLER
      • RONDELA VE GUPİLYALAR
      • RULMAN VE YATAKLAR
      • VİDALI BİRLEŞTİRMELER
      • YAYLAR
  • MATERYALLER
    • KONU ANLATIMLARI
      • FİZİK DERSİ KONULARI
      • İLK YARDIM BİLGİSİ
      • MESLEKİ YABANCI DİL
    • EVRAKLAR
      • ATÖLYE TEMRİNLERİ
      • YILLIK PLANLAR
      • HAZIR ANTETLİ KAĞITLAR
      • SINAV SORULARI
      • TEKNİK RESİM ÖRNEKLERİ
      • TEKNİK TABLOLAR
    • ÇEVRİMİÇİ KONU TESTLERİ
      • İLK YARDIM KURSU TESTLER
      • MESLEKİ YABANCI DİL
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • Teknik Videolar
      • TEKNOLOJİ KEŞFİ
      • İlginç – Pratik Fikirler
    • BİLİŞİM
      • BiLGİSAYAR DÜNYASI
      • ÜCRETSİZ PROGRAM İNDİR
    • OTOMOBİL
      • ARAÇ BAKIMI ve ONARIMI
      • ARAÇ ve MOTOR BİLGİSİ
      • GÜVENLİ SÜRÜŞ
      • EHLİYET SINAVI HAZIRLIK TEST
  • Soru Sor
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç ve Motor Bilgisi

Disk Hidrolik Frenler ve Çalışma Sistemi

Bu yazıda araçlarda kullanılan hidrolik fren tiplerinden olan disk fren sistemine değineceğiz. Disk frenlerin çalışma prensibi, kısımları, avantaj ve dezavantajlarından bahsedeceğiz.

Kampanalı frenlerden daha sık ve daha verimli kullanılan disk frenler, tekerlek göbeğine cıvatalı rotorlar ve fren balatalarının monte edildiği kaliperler içerir. 

Fren pedalından, ana silindirden ve fren hidroliği olarak da bilinen hidrolik sıvı ile iletilen basınçla, kaliper disk balatalarını rotorun üzerine sıkıştırır. Bu işlem, balata ile rotor arasında aracı yavaşlatmaya veya durmaya zorlayan sürtünme üretir.

disk frenlerin çalışma sistemi

Disk Hidrolik Frenlerin Çalışma Sistemi

Bu videoyu YouTube'da izleyin.
  1. Fren pedalına basıldığında, ana silindirden gelen yüksek basınçlı sıvı, pistonu dışarı doğru iter.
  2. Bu piston, fren balatasını dönen diskin karşısına iter.
  3. İç fren balatası rotora dokunduğunda, sıvı basıncı kuvvet uygular ve kaliper içe doğru hareket eder ve dışa doğru fren balatasını dönen diske doğru çeker ve diske dokunur.
  4. Her iki fren balatası da dönen diski iter ve balatalar ile dönen disk arasında büyük miktarda sürtünme oluşur ve bu da aracı yavaşlatır ve durdurur.
  5. Fren balatasının serbest bırakılmasıyla piston içe doğru hareket eder ve fren balatası dönen diskten uzaklaşır ve araç hareket etmeye başlar.
Bu videoyu YouTube'da izleyin.

Disk frenlerin çalışma sistemini gösteren bir video animasyon (yukarıda)

disk fren servo yapısı

Önceki animasyonda görülen servonun yapısı (yukarıda)

Bu videoyu YouTube'da izleyin.

Disk Hidrolik Frenlerin Kısımları

1. Tekerlek Göbeği

Disk rotor, tekerlek göbeğine bağlıdır ve onunla birlikte döner. Aracın tekerleği, tekerlek göbeği ile cıvatalanmıştır.

disk fren sistemi kısımları
disk fren sisteminin yapısı

2. Kaliper tertibatı

  • Fren Balatası: Fren balatası rotor diskine temas eder ve fren balatası ile rotor diski arasındaki sürtünmeden dolayı aracın hızı düşer.
  • Kaliper braketi
  • Kaliper Çerçevesi
  • Piston: Bu, fren koluna basıldığında fren balatalarına fren kuvveti uygular.
  • Sürgü Pimi: Fren uygulandığında kayar.
  • Toz koruma: Bu, tozun bir kaliper pimine veya sürgü iğne deliğine girmesini önler.
disk fren sistemi kaliper
disk fren sisteminin yapısı

3. Disk Rotor

Rotor, dökme demirden veya çelik/dökme demir kompozitten yapılmıştır. Tekerlek göbeğine bağlıdır ve tekerlekle birlikte döner. Fren balatalarının temas ettiği yüzeydir. Frene bastığınızda, basınçlı fren hidroliği, fren balatalarını rotora doğru zorlayarak kaliper içindeki pistonlara doğru iter. Fren balataları diskin her iki tarafına da baskı yaptığında, sürtünme tekerleğin dönüşünü durdurur.

Rotorlar katı veya havalandırmalı olabilir. Havalandırmalı olanlar daha fazla yüzey alanına sahiptir ve ısıyı daha kolay dağıtabilir. Bknz: Yandaki resim

havalandırmalı ve havalandırmasız rotor

Disk Hidrolik Frenlerin Üstünlükleri

  • Disk frenler kampanalı frenlerden daha hafiftir.
  • Fren yüzeyi havaya açık olduğu için daha iyi soğutma sağlar.
  • Düzgün bir basınç dağılımına sahiptir.
  • Fren balatalarının kolay değiştirilmesi.
  • Disk frenler kendi kendini ayarlayan frenlerdir.

Disk Hidrolik Frenlerin Zayıf Yönleri

  • Disk frenler genellikle kampanalı frenlerden daha maliyetlidir.
  • Aracı durdurmak için daha yüksek pedal basıncı gerekir ve fren sistemi bir vakum güçlendirici ile kuruludur.
  • Bununla uygun bir park ataşmanı takmak zordur.

Bu. yazıda, disk hidrolik frenlerin yapısı, kısımları, çalışma prensiplerine değindik. Disk hidrolik fren nasıl çalışır örnek resimler ve videolarla destekleyerek aktarmaya çalıştık. Yeni yazılarda buluşmak dileği ile.

İlgili Yayınlar

  • Disk Fren & Kampanalı Fren. Hangisi Daha İyi?
  • Kampanalı Fren Sistemi Nedir, Nasıl Çalışır
Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Pinterest Tumblr Email

İlginizi Çekebilir

Araç Yakıt Sistemi Bileşenleri ve Görevleri

Motor Hava Emiş Sistemi ve Bileşenleri

Araçtan Araca İletişim (V2V)Teknolojisi

Hyundai IVT-Akıllı Değişken Şanzıman Teknolojisi

Otomatik Start Stop Sistemi Nedir, Ne işe Yarar?

Önden Çekişli Araçlar. Avantaj ve Dezavantajları

Yorumlayın Cevabı İptal Et


SİLİNDİRİK TAŞLAMA TEZGAHI ÇALIŞMA TALİMATI
Teknik Resimde Kesit Alma Nasıl Yapılır
İşyerlerinde Korunma Politikaları
Ayakları Ön Panele Uzatmak Neden Tehlikelidir?
  • İLETİŞİM FORMU

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.