• İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • EL İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • ÖLÇME KONTROL
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • ATÖLYE TEMRİNLERİ
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Bilgisayar Püf Noktaları
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Facebook X (Twitter) Pinterest Tumblr
Makine Eğitimi
  • ÜRETİM TEKNİKLERİ
    • İmalat İşlemleri – Yöntemleri
      • CNC PROGRAMLAMA
      • DELME İŞLEMLERİ
      • EL İŞLEMLERİ
      • FREZELEME
      • İŞ GÜVENLİĞİ
      • KALIPÇILIK
      • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
      • KESME İŞLEMLERİ
      • MALZEME BİLGİSİ
      • ÖLÇME KONTROL
      • TAŞLAMA
      • TORNALAMA
    • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
      • ELEKTRO EROZYON İle İŞLEME
      • LAZER İLE İŞLEME
      • SU JETİ İLE İŞLEME
      • 3D YAZICI İLE BASKI
      • 3D TARAYICILAR
    • TEKNİK RESİM
      • TEKNİK RESİM DERSLERİ
      • BİLG. DESTEKLİ ÇİZİM
      • KATI MODELLEME
      • TASARI GEOMETRİ
      • CAD-CAM
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • DİŞLİ ÇARKLAR
      • HİDROLİK PNÖMATİK
      • KAMLAR
      • KAVRAMA VE FLANŞLAR
      • KAYIŞ KASNAK VE KAMALAR
      • MEKANİK – MUKAVEMET
      • MİLLER VE MUYLULAR
      • PERÇİNLER
      • RONDELA VE GUPİLYALAR
      • RULMAN VE YATAKLAR
      • VİDALI BİRLEŞTİRMELER
      • YAYLAR
  • MATERYALLER
    • KONU ANLATIMLARI
      • FİZİK DERSİ KONULARI
      • İLK YARDIM BİLGİSİ
      • MESLEKİ YABANCI DİL
    • EVRAKLAR
      • ATÖLYE TEMRİNLERİ
      • YILLIK PLANLAR
      • HAZIR ANTETLİ KAĞITLAR
      • SINAV SORULARI
      • TEKNİK RESİM ÖRNEKLERİ
      • TEKNİK TABLOLAR
    • ÇEVRİMİÇİ KONU TESTLERİ
      • İLK YARDIM KURSU TESTLER
      • MESLEKİ YABANCI DİL
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • Teknik Videolar
      • TEKNOLOJİ KEŞFİ
      • İlginç – Pratik Fikirler
    • BİLİŞİM
      • BiLGİSAYAR DÜNYASI
      • ÜCRETSİZ PROGRAM İNDİR
    • OTOMOBİL
      • ARAÇ BAKIMI ve ONARIMI
      • ARAÇ ve MOTOR BİLGİSİ
      • GÜVENLİ SÜRÜŞ
      • EHLİYET SINAVI HAZIRLIK TEST
  • Soru Sor
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Araç ve Motor Bilgisi

Kampanalı Fren Sistemi Nedir, Nasıl Çalışır

kampanalı hidrolik frenler ve çalışma sistemi

Kampanalı fren, araba veya motosikletlerde kullanılan bir fren sistemidir. Bu sistem, fren pedalına bastığınızda fren kaliperleri arasında yer alan kampana şeklinde bir parça sayesinde frenleme gerçekleştirir. Bu parça, fren kaliperlerine doğru hareket eder ve fren balatalarını araç lastiği ile temas ettirerek frenlemeyi gerçekleştirir. Kampanalı frenler, disk frenlerden daha eski teknolojidir, ancak hala birçok araçta kullanılmaktadır. Özellikle, motosikletlerde, eski model araçlar ve maliyet konusunda sınırlamalı olan araçlarda hala kullanılmaktadır.

Kampanalı Hidrolik Frenlerin Yapısı

Fren kampanaları tekerleklerle birlikte döner ve her bir kampananın içinde fren balatalarına bağlı fren pabuçları bulunur. Pistonlar tamburlara baskı yaptığında içeriden frenleme kuvveti oluşturur ve bu da tekerleğin hareketini azaltır. Sürtünme, kinetik enerjiyi termal enerjiye dönüştürür. Isı dağılımı için kampanalı frende uygun havalandırmanın olması da önemlidir.

kampanalı hidrolik frenler
kampanalı frenin çalışma sistemi

Kampanalı Fren Nasıl Çalışır

1- Sürücü fren pedalına bastığında, ana silindirin pistonu, biyel kolu boyunca tıbbi bir şırınga gibi hareket eder. Daha sonra ana silindirin fren hidroliği sıkıştırılır ve mekanik enerjiyi hidrolik enerjiye dönüştürür.

kampanalı hidrolik fren çalışma sistemi

2- Bu yüksek basınçlı fren sıvısı, fren hatları aracılığıyla ana silindiri kampana silindirine aktarır.

3- Yüksek basınçlı fren sıvıları, tekerlek silindirine girdiğinde silindir pistonunu hareket ettirir ve bu da sabit pabuçları genişletir.

4- Daha sonra fren pabucu ile kampana balatası arasında sürtünme oluşur ve aracın kinetik enerjisini ısı enerjisine dönüştürür. Daha sonra aracın hızı düşer ve durur.

5- Fren pedalından kuvvet kaldırıldığında, geri çekme yayları fren pabucunu içeriye çeker ve sürtünme balatası ile kampana arasında temas olmaz. o zaman fren orijinal konumundadır.

kampanalı fren nasıl çalışır
hidrolik fren nasıl çalışır
Bu videoyu YouTube'da izleyin.

kampanalı fren sistemini yapısı ve çalışma sistemini detaylı gösteren bir animasyon. (Yukarıda) Bu animasyonda el freninin yerleşimini de görebilirsiniz. (kırmızı renkle gösterilen)

Kampanalı Fren Sisteminin Avantajları

Kampanalı fren sistemi birçok avantaja sahiptir:

  1. Maliyet: Kampanalı fren sistemi, disk fren sistemine göre daha ucuzdur ve dolayısıyla daha az maliyetli bir seçenektir.
  2. Dayanıklılık: Kampanalı fren sistemi, disk fren sistemine göre daha dayanıklıdır ve daha az bakıma ihtiyaç duyar.
  3. Basitliği: Kampanalı fren sistemi, disk fren sistemine göre daha basit bir tasarıma sahiptir ve dolayısıyla daha az parça içerir. Bu nedenle, arıza durumunda tamir etmek daha kolaydır.
  4. Hava boşluklarının azaltılması: Kampanalı fren sistemi, disk fren sistemine göre daha az hava boşluğu içerir. Bu, daha az enerjiye ihtiyaç duyulmasını sağlar ve frenleme sırasında daha hızlı yanıt verir.
  5. Uygunluk: Kampanalı fren sistemi, disk fren sistemine göre daha uygun bir seçenektir özellikle eski model arabalar ve motosikletler için.
Bu videoyu YouTube'da izleyin.

Kampanalı fren sisteminin yapısını ve çalışmasını detaylıca gösteren bir başka animasyon. (yukarıda) Bu videoda ayrıca hidrolik tekerlek silindirinin iç yapısını ve çalışmasını da görebilirsiniz.

Kampanalı Fren Sisteminin Dezavantajları

Kampanalı fren sisteminin disk fren sistemine göre az bir dezavantajı vardır. sistem, frenleme sırasında daha az güvenli olabilir, çünkü frenleme sırasında balataların iç yüzeyi kolayca aşınabilir ve dolayısıyla daha az güvenli hale gelebilir.

  • Disk Frene kıyasla düşük frenleme kuvveti vardır.
  • Uzun süre uygulandığında frenler zayıflar.
  • Fren ıslanırsa, tamburdan suyun çıkması uzun sürdüğü için düzgün çalışmayacaktır.

İlgili Videolar

Balatalı kampanalı frenler nasıl çalışır video

How to Drum brake work?
kampanalı fren nasıl çalışır?

drum brakes

Drum brakes
Kampanalı frenin yapısı

hidrolik fren parçalarının sökülmesi demonte işlemi

Break shoe animation
Hidrolik fren parçalarının demonte edilmesi

İlgili Yayınlar

  • Disk Fren & Kampanalı Fren. Hangisi Daha İyi?
  • Disk Hidrolik Frenler ve Çalışma Sistemi
Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Pinterest Tumblr Email

İlginizi Çekebilir

Araç Yakıt Sistemi Bileşenleri ve Görevleri

Motor Hava Emiş Sistemi ve Bileşenleri

Araçtan Araca İletişim (V2V)Teknolojisi

Hyundai IVT-Akıllı Değişken Şanzıman Teknolojisi

Otomatik Start Stop Sistemi Nedir, Ne işe Yarar?

Önden Çekişli Araçlar. Avantaj ve Dezavantajları

Yorumlayın Cevabı İptal Et


Snagit İndir. Snagit Ekran görüntüsü alma programı Download
Makine atölyesi iş güvenliği kuralları dokumanları
Deri Koltukların Bakımı
EBD Nedir. Ne İşe Yarar. Nasıl Çalışır
  • İLETİŞİM FORMU

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.