Arabanızın altında bir sıvı birikintisi buldunuz. Merak ediyorsunuz. Acaba nedir? Bu sızıntı ciddi ve hatta tehlikeli bir soruna işaret eder mi?
Arabanız her türlü şeyi yapmak için sıvı kullanır ve bu sıvılar, ara sıra arabadan dışarı sızar. Farklı sıvıların nasıl göründüğünü, dokununca nasıl hissettirdiğini ve nasıl koktuğunu bilmeniz, garajınızda bir sıvı birikintisi bulduğunuzda bunun anlamını bilmeniz işinize yarayabilir.
Motor Yağı
Arabanız metal parçaları yağlamak için yağlar kullanır ve böylece sürtünme olmadan birbirlerine karşı hareket etmelerini sağlar. Yağ, petrolden yapılabilir veya sentetik olarak üretilebilir. Motor yağının rengi, üreticisine ve tipine göre değişir.
Temiz motor yağı genellikle ten rengi veya açık kahverengidir. Ağır dişli yağı daha koyu renkli ve bal gibi kalındır. Kullanılmış motor yağı, yakıt yandıktan sonra motorda kalan tortularla kararır. Dokunduğunuzda yağ çok kaygandır ve kükürt veya yanmış patlamış mısır kokusu vardır.
Yağ sızdıran bir araba, metal aksamlar birbirine sürtünerek hareket edeceğinden, sonunda arızalanacaktır.
Yağ sızıntılarına motor veya aks contalarının arızalanması, motor havalandırmasındaki bir tıkanıklık, gevşek bir yağ filtresi veya tahliye tapası ve hatta doldururken motora yağ dökülmesi neden olabilir.
Yağ bulursanız, sızıntının kaynağını bulmaya çalışın. Sızıntı motordan ise, yağ seviyenizi kontrol edin. Seviye uygunsa ve sızıntı küçükse, aracı bir profesyonele kontrol ettirebilirsiniz. Sızıntı büyükse veya sızıntı nedeniyle motorunuzun yağı azalmışsa, arabayı bir tamirciye çektirin.
Fren Hidroliği
Frenleri ve bazen hidrolik direksiyonu çalıştırmak için hidrolik sıvı kullanılır. Hidrolik sıvı, çeşitli cihazları çalıştırmak için yüksek basınç oluşturarak sıkıştırılacak şekilde tasarlanmıştır.
Fren hidroliği berrak veya açık kehribar renginde ve su kıvamındadır ancak yağ gibi kaygandır. bebe yağına benzer kokusu vardır.
Arabanızın altında fren hidroliği bulursanız, sürmeyin. Sızdıran frenler tehlikelidir. Arabanızı bir tamirciye çektirin.
Şanzıman Yağı
Şanzıman ve transaks sıvıları, hem yağlar hem de hidrolik sıvılar gibi çalışır. Metal parçaları yağlarlar ve vites değiştirirken şanzımanı çalıştırmak için hidrolik sıvılar gibi basınçlandırılabilirler. Hidrolik direksiyon sistemlerinde bazen hidrolik sıvıların yerine kullanılırlar.
Şanzıman sıvıları genellikle diğer sıvılardan ayırt edilebilmeleri için boyanırlar. Çoğu zaman kırmızıya boyanırlar, ancak bazı üreticiler başka renkler kullanır. Parlak renk, şanzıman sıvılarını tanımlamanın en kolay yoludur. Yağlıdırlar ancak genellikle yağlardan daha ince kıvamlıdırlar ve yanık kokuları vardır.
Şanzıman sıvısı bulursanız, sızıntıyı bulun ve aşırı doldurmadan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirleyin. Çok küçük bir kaçak tamirciye sürülebilir. Büyük bir sızıntı ise, arabayı sürmeyin.
Antifriz
Antifriz veya soğutma sıvısı suyla karıştırılır ve motorunuzdaki ısıyı gidermek için tasarlanmıştır. Aynı zamanda soğutma sisteminizdeki suyun metali parçalayıp motora zarar verecek şekilde donmasını ve genleşmesini engeller.
Antifriz genellikle neon sarısı veya yeşil renkte olur. Çok tatlı bir kokusu vardır. Elde sabunlu su gibi kaygan bir his verir.
Antifriz sızıntısı, bir contanın arızalandığı veya motorun çok ısındığı ve soğutma sıvısının sistemden dışarı çıktığı anlamına gelir. Sıcak soğutma sıvısı genişlediğinden sistem basınç oluşturur, bu nedenle sıcak bir motorda sızıntı olup olmadığını kontrol ederken dikkatli olun; soğutma sıvısı haşlayabilir.
Soğutma sıvısı taşma deposundan çıkıyorsa, motorunuz muhtemelen çok sıcak çalışıyordur ve bir tamirciye baktırmanız gerekir. Çok yavaş bir sızıntı ise, hortumların ve bağlantı parçalarının etrafında damlama olup olmadığını kontrol edin. Korozyon veya conta arızası nedeniyle bir alandan dışarı akan yüksek basınç kaçağınız varsa, arabanızı tamirciye çektiririn.
Su
Çoğu zararsız olan birçok nedenden dolayı arabanızdan su damlayabilir. Çoğu zaman, damlayan su klima üzerindeki yoğuşmadan gelir. Su ayrıca egzoz sisteminde yoğunlaşabilir ve egzoz onu buharlaştıracak kadar ısınmadan önce kuyruk borularından dışarı üflenebilir. Su ayrıca, yıkandıktan veya ıslak koşullarda araç kullanıldıktan sonra alanlarda birikebilir ve daha sonra itilerek yerinden çıkarılabilir.
Motor soğutma sisteminiz su sızdırıyorsa endişelenmeniz gerekir, bu sistemde antifriz olmadığı anlamına gelebilir. Şanzımandan veya başka bir sistemden su geliyorsa, suyun girmesine izin veren bir sızıntı var demektir. Su paslanmaya yol açabileceği için buna baktırmanız gerekir.
Yakıt
Günümüzde en yaygın yakıtlar benzin ve dizeldir. Yakıtlar, su kıvamındadır ve yakıtın derecesine ve arıtılmasına bağlı olarak berrak ila kehribar renginde olabilir. Dizel yakıtın hafif yağlı bir hissi vardır.
Yakıtlar, yakıt sızıntısının iyi bir göstergesi olan güçlü kokularıyla bilinir. Biyoyakıtlar, neyden yapıldıklarına bağlı olarak yemeklik yağ veya yanmış patlamış mısır gibi kokabilir.
Deponun aşırı doldurulmasından başka bir nedenden kaynaklanan bir yakıt sızıntısı bulursanız, arabayı sürmeyin. Yakıt sızıntıları çok tehlikelidir ve potansiyel olarak patlayıcıdır. Arabanızda yakıt sızıntısı bulursanız bir tamirci çağırın.
Ön Cam Yıkama Sıvısı
Ön cam yıkama sıvısı genellikle mavidir, ancak bazı üreticiler ürünlerini farklı kılmak için başka renkler kullanır. Sıvıların çoğu, belirli bir sıcaklığa kadar buzlanmayı gidermek için iyidir ve bazıları, ön camınızdaki inatçı kalıntıları gidermeye yardımcı olur. Yıkama sıvısı su kıvamına sahiptir ve hafif bir temizleyici veya tatlı bir kokuya sahip olabilir.
Sızdıran yıkama sıvısı paniğe kapılacak bir şey değildir. Sistemi çok uzun süre kuru çalıştırmak iyi bir fikir olmasa da, sıvısı biterse arabanız çalışmaya devam edecektir. Sızıntıyı istediğiniz zaman tamir ettirebilirsiniz.
