Önden Çekişli Araçlar. Avantaj ve Dezavantajları

Araçlarda Önden Çekiş (FWD) nedir?

Önden çekiş düzeni, motorun aracın yalnızca ön tekerleklerini tahrik ettiği bir motor ve şanzıman düzenlemesidir. Bu araçlar aynı zamanda FWD (Front wheel drive = Önden teker sürüşü) araçları olarak da bilinir. Ayrıca bazı kişiler bu araçlara 4X2 otomobiller demektedir. Peki 4×2 ne demektir?

Teknik olarak 4X2 terimi şu anlama gelir:

4: Bir araçtaki aks uçlarının sayısı (önde 2 + arkada 2)
2: Gücü doğrudan motordan alan tekerlek sayısı (Öndeki iki tekerlek)

Otomobil dünyasının tarihine hızlı bir bakış, önden çekişli arabaların esas olarak yakıt ekonomisi endişeleri nedeniyle geliştirildiğini gösterir. Bu araçların kilometresi, tahrikli tekerlek sayısının azalması nedeniyle dört tekerlekten çekişli araçlara göre daha iyidir.

önden çekişli araçlarda çekiş sistemi ve transaks — Önden çekişli araçlarda çekiş sistemi

Yukarıdaki şema, enine monte edilmiş motorla tipik bir FWD düzenlemesini göstermektedir. Bu araçlarda motor ön aksa yakın bir yer kaplar. Daha sonra şanzıman veya “transaks” ile eşleşir.

Önden çekiş sistemine sahip araçların motorlarında üretilen tork, şanzıman ve diferansiyelin tek bir kutu içerisinde olduğu birime “transaks” denir.

Transaks, şanzıman, tahrik mili ve diferansiyel fonksiyonlarını birleştirir. Böylece motor transaks yardımıyla aracın sadece ön tekerleklerine güç sağlar.

FWD düzeninde olası yapılandırmalar:

Motor ve şanzıman gibi güç grubunun konumuna bağlı olarak, FWD araçları aşağıdaki düzenlemelere sahip olabilir:

Önden çekişli uzunlamasına monte edilmiş motor
Önden çekişli enlemesine monteli motor
Önden çekişli ortaya monteli motor

Ağırlık Dağılımı

Önden çekişli araçlarda motor ve şanzıman ön akstadır; bu, kışın buzlu yollarda çekiş avantajı sağlar.

Kabin Alanı

Arka aksta kardan mili tüneline gerek olmadığından, önden çekişli araçlar genellikle daha geniş iç kabin alanı sunar.

Torque Steer Etkisi

Yüksek güçlü önden çekişli araçlarda, hızlanma sırasında direksiyonun bir yöne çekilmesi (torque steer) görülebilir.

Önden Çekişli Araçların Avantajları

Uygun Maliyet: FWD (önden çekişli) araçların fiyatı diğer araç tiplerine göre daha uygundur.
Yakıt ekonomisi: Önden çekişli araçlar diğer araç tiplerine göre daha az yakıt tüketir.
Basit yapı, Kolay bakım: Önden çekişli araçlar diğer araç tiplerine göre daha basit yapıya sahiptir ve daha kolay bakım gerektirir.
Kolay Park etme: Önden çekişli araçlar, daha kolay park edilebilir ve daha küçük alanlarda kullanılabilir.
Manevra kaabiliyeti:: FWD araçlar, daha az ağırlığa sahip olduğundan daha esnek ve daha kolay manevra edilebilir.
Sürüş konforu: FWD araçlar daha az torklu olduğundan daha rahat bir sürüş sunar.
Geniş İç alan: FWD araçlar, arka çekişli araçlarla karşılaştırıldığında daha fazla iç alan sunabilir.

Önden Çekişli Arabaların Dezavantajları

Zayıf çekiş gücü: FWD (önden çekişli) araçlar, daha az çekiş gücüne sahiptir ve daha zayıf bir traction performansı sunar.
Kayma riski: FWD araçlar kayma riski taşır ve daha az güvenli bir sürüş sunar.
Zayıf Yol tutuşu: FWD araçlar daha az yol tutuşu sunar ve daha fazla kayma riski taşır. Özellikle yüksek eğimli yollarda sürerken veya ani hızlanma sırasında, ağırlık kayması nedeniyle ön tekerlekler yol tutuşunu kaybedebilir.
Kötü Yokuş performansı: FWD araçlar yokuşlarda daha zayıf bir performans sunar ve daha fazla enerji gerektirir.
Dengesiz lastik aşınması: Önden çekişli araçlarda lastik aşınması eşit değildir. Eşit olmayan ağırlık dağılımı nedeniyle ön lastikler arka lastiklere göre daha hızlı aşınır.

Konuyla İlgili Sorular

Motorun gücünü sadece iki tekerleğe iletmesi, arkaya güç taşıyan ekstra parçalara (kardan mili gibi) gerek bırakmaz. Daha az parça hem aracı hafifletir hem de güç kaybını azaltır, bu da yakıt tüketimini düşürür.

Motorun ürettiği güç zaten ön tekerleklere gideceği için, bu parçaları aynı bölgede birleştirmek gücün kısa ve verimli bir yoldan iletilmesini sağlar. Bu düzen ayrıca araç içinde yer kazandırır.

İlgili Yazılar