Bu yazıda araç egzoz sistemi nasıl çalışır. Neden arıza yapar ve bakımı nasıl yapılır gibi konulara değineceğiz. Egzoz sisteminin ömrünü nasıl uzatabiliriz merak ediyorsanız bu yazı size fikir verebilir.
Egzoz sistemleri günümüzde oldukça uzun ömürlüdür. Bir nesil önce egzoz boruları ve susturucular ucuz alüminyum kaplı çelikten yapılıyordu. Birkaç yıl sonra paslanırlar, böylece yüksek bir egzoz gazı ve karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi riski yaratırlardı . Sonuçta, bu araba egzoz sistemleri çoğunlukla içeriden paslanırdı.
Araba Egzoz Sistemi Nasıl Çalışır
Sabah ilk iş bir araba çalıştırıldığında, egzoz sistemi soğuktur ve motordan çıkan gazlarda çok fazla su buharı bulunur; aslında su ve karbondioksit, yanan benzinin son ürünüdür. Bu su, susturucunun içinde ve boruların içindeki alçak noktalarda yoğunlaşır. (Aslında, rölantide çalışan arabalarda borulardan damlayan sıvıyı görebilirsiniz.) Bu su, kısmen yanmış hidrokarbonlar ve karbon dioksit ile birleşerek çeliği çürüten aşındırıcı, asidik bir sıvı oluşturur.
Bu tür korozyon, kısa yolculuklar için kullanılan otomobillerde daha büyük bir sorundur, çünkü egzoz sistemi tamamen ısındığında, su basitçe kaynar ve boruları ve susturucuyu kuru bırakır. Bu, egzozu önceden ısıtmak için sürüşte aracınızı ısıtarak motorunuzu erken yıpratmanız ve benzini boşa harcamanız gerektiği anlamına gelmez. Arada arabanın soğumasına izin vermek yerine, günlük işlerinizi halletmek için bir yolculuk yapmaya çalışın. (Bunu yapmak ayrıca yakıt tasarrufu sağlar, çünkü ısınmış bir motor soğuk olandan daha az yakıt kullanır).
İlgili Konu BKNZ : Yakıt tasarrufu Nasıl Yapılır
Ayrıca BKNZ: Yakıt Ekonomisi için 5 ipucu
Günümüzün katalitik konvertörler çağında, korozyon çok daha küçük bir sorundur. Katalitik konvertör, egzoz gazlarının ve egzoz sisteminin sıcaklığını çok hızlı bir şekilde kaynama noktasının üzerine çıkaran muazzam miktarda ısı üretir. İlgili yazı için BKNZ: Katalitik Konvertör nedir, ne işe yarar
Aslında, muazzam ısıyla mücadele etmek için çoğu araç egzoz sistemi, artık yüksek derecede korozyona dayanıklı paslanmaz çelikten yapılmıştır.
Katalitik konvertör
Bununla birlikte, modern, korozyona dayanıklı egzoz sistemleri de bazı durumlarda zarar görür:
Araç Egzoz Sistemi Neden Arıza Yapar
Check Engine (Motoru kontrol edin) ışığı yanıp sönerken aracı sürmek egzoz sistemine zarar vermenin en hızlı yoludur . Bu ışık normal olarak yandığında, motor bilgisayarının, sensörün normal aralığının dışındaki düzinelerce sensöründen bir veya daha fazlasından veri aldığı anlamına gelir; bu durumda, en kısa zamanda bir tamirciye götürmelisiniz.
Check engine ışığı sürekli yanıp sönüyor ise, durum gerçekten ciddi olabilir . Bu ışık yanıp sönerken birkaç mil normal sürüş bile katalitik konvertörü aşırı ısıtarak değerli metal petek katalizör yatağını erimiş cürufa dönüştürebilir. Bu, yalnızca ışığın yanmasına neden olan tekleme durumunun düzeltilmesini değil, aynı zamanda dört adede kadar (pahalı) katalitik konvertörün ve dört oksijen sensörünün daha değiştirilmesini gerektirecektir . Bu, tüm egzoz sisteminin önemli bir parçasıdır.
Egzoz sistemi arızasının ikinci en yaygın nedeni basit mekanik hasardır. Aracınızı bozuk yollarda sürerken , çukurlar ve yol enkazları boruları kolayca parçalayabilir veya esnek askıların bozulmasına neden olabilir. Aracınızı yoldan çıkarırsanız (bilerek veya bilmeyerek), bu olasılık daha da artacaktır.
Rutin bakım için tam hizmet veren bir tamirhaneye bakım yaptırmak her zaman iyi bir fikirdir. Aracınızı tanıyan bir tamirci, servis için lifte kaldırıldığında, arızalı egzoz borusu askıları, kırık kelepçeler veya çökmüş borular gibi şeyler, felaket bir şekilde arızalanmadan önce sizi uyaracak ve işlerin daha da kötüleşmesini engelleyeceklerdir.
Araba Egzoz Sisteminin Ömrünü Nasıl Uzatabiliriz?
- Check Engine (Motoru kontrol et) ışığı yanıp sönerken sürmeyin .
- Arabanın sıcak kalması için işlerinizi birbirine zincirleme bağlamaya çalışın.
- Çukurların ve enkazların üzerinden geçmekten kaçının. Aracınızı yoldan çıkarırsanız, düzenli olarak alt takım muayenesi talep edin.