• İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • EL İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • ÖLÇME KONTROL
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • ATÖLYE TEMRİNLERİ
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Bilgisayar Püf Noktaları
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Facebook X (Twitter) Pinterest Tumblr
Makine Eğitimi
  • ÜRETİM TEKNİKLERİ
    • İmalat İşlemleri – Yöntemleri
      • CNC PROGRAMLAMA
      • DELME İŞLEMLERİ
      • EL İŞLEMLERİ
      • FREZELEME
      • İŞ GÜVENLİĞİ
      • KALIPÇILIK
      • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
      • KESME İŞLEMLERİ
      • MALZEME BİLGİSİ
      • ÖLÇME KONTROL
      • TAŞLAMA
      • TORNALAMA
    • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
      • ELEKTRO EROZYON İle İŞLEME
      • LAZER İLE İŞLEME
      • SU JETİ İLE İŞLEME
      • 3D YAZICI İLE BASKI
      • 3D TARAYICILAR
    • TEKNİK RESİM
      • TEKNİK RESİM DERSLERİ
      • BİLG. DESTEKLİ ÇİZİM
      • KATI MODELLEME
      • TASARI GEOMETRİ
      • CAD-CAM
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • DİŞLİ ÇARKLAR
      • HİDROLİK PNÖMATİK
      • KAMLAR
      • KAVRAMA VE FLANŞLAR
      • KAYIŞ KASNAK VE KAMALAR
      • MEKANİK – MUKAVEMET
      • MİLLER VE MUYLULAR
      • PERÇİNLER
      • RONDELA VE GUPİLYALAR
      • RULMAN VE YATAKLAR
      • VİDALI BİRLEŞTİRMELER
      • YAYLAR
  • MATERYALLER
    • KONU ANLATIMLARI
      • FİZİK DERSİ KONULARI
      • İLK YARDIM BİLGİSİ
      • MESLEKİ YABANCI DİL
    • EVRAKLAR
      • ATÖLYE TEMRİNLERİ
      • YILLIK PLANLAR
      • HAZIR ANTETLİ KAĞITLAR
      • SINAV SORULARI
      • TEKNİK RESİM ÖRNEKLERİ
      • TEKNİK TABLOLAR
    • ÇEVRİMİÇİ KONU TESTLERİ
      • İLK YARDIM KURSU TESTLER
      • MESLEKİ YABANCI DİL
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • Teknik Videolar
      • TEKNOLOJİ KEŞFİ
      • İlginç – Pratik Fikirler
    • BİLİŞİM
      • BiLGİSAYAR DÜNYASI
      • ÜCRETSİZ PROGRAM İNDİR
    • OTOMOBİL
      • ARAÇ BAKIMI ve ONARIMI
      • ARAÇ ve MOTOR BİLGİSİ
      • GÜVENLİ SÜRÜŞ
      • EHLİYET SINAVI HAZIRLIK TEST
  • Soru Sor
Makine Eğitimi
Ana Sayfa»Pnömatik Silindirler

Pnömatik Silindirlerde Yastıklama

Pnömatik Silindirlerde Yastıklamanın Amacı

Silindirlerde, özellikle ağır yükleri hareket ettirirken piston, kurs sonlarına hızlı çarpar. Bu da silindirin yataklama ve sızdırmazlık elemanlarına zarar verir ve bağlantı elemanlarında çözülmeye de sebep olabilir. Bunun engellenmesi için yastıklama yapılır.

Bu kesit genelde ayarlanabilirdir. Yastıklama mekanizması kullanmak silindirin arızalarının azalmasına ve performansının artmasını sağlayacaktır. Yastıklama işlemi tüm silindir türlerine uygulanabilir ve çalışma ömürlerini arttırır. Ancak yastıklanmış silindirler diğerlerine göre daha maliyetlidirler.

pnömatik yastıklı silindir ve sembolü

Pnömatik Silindirlerde Yastıklama Nasıl Yapılır

Silindirlerde yastıklama genellikle şu şekilde yapılır: Piston kurs sonuna yaklaştığında yastıklama muylusu yastıklama keçesi içine girer ve havanın geçişini engeller.

Silindir içinde kalan hava yastıklama vidası üzerinden dışarı atılır. İçerideki hava daha dar bir kesitten çıkmak zorunda kalacağı için kurs sonlarında pistonun yavaşlaması sağlanır. Ayar vidası ile yastıklama ayarı yapılabilir.

pnömatik yastıklama

Pnömatik Silindir Yastıklama Tipleri

Pnömatik silindirlerde uygulama ihtiyacına göre 4 farklı tipte yastıklama seçeneği mevcuttur:

1. Yastıksız Silindir.

Gövde üzerinde frenleme amaçlı hiçbir özel eleman yoktur ve silindir hiçbir durdurucu etki olmadan çalışır. Strok sonunda darbeli bir çarpma ile birlikte yüksek ses yapar. Bu tip silindirler genellikle küçük çaplı silindirlerdir ve düşük yük ve hızlarda çalışması gereken durumlarda tercih edilebilirler.

2. Darbe Yastıklamalı Silindir.

Özellikle ses seviyesini azaltabilmek maksadıyla piston üzerine darbe yastıklaması sağlayacak olan yastıklama halkaları takılır. Darbe yastıklaması özellikle tek etkili silindirlerde etkin bir yastıklama sağlar. Frenleme mesafesi 0.2 – 2 mm aralığında değişir.

Darbe testlerinde elde edilen gürültü sonuçları, yastıklama halkası kullanılan silindirlerin ses seviyesini 20 ­ 30 dBa seviyesinde, mekanik titreşimleri ise 3 – 10 kat azalttığı görülmüştür.

yastıklı silindir
Darbe yastıklamalı silindir

Bu da, makine veya sistemin daha az gerilime maruz kalması, daha uzun ömürlü ve daha düşük işletme maliyetine sahip olması demektir. Operatör veya çalışanlar için daha düşük ses seviyesi, daha konforlu bir ortam ve daha az servis anlamına gelir.

3. Pnömatik yastıklamalı silindir

Daha büyük yükler ve yüksek kinetik enerji seviyelerinde kullanılan silindirlerin gövdesinde kapaklara entegre edilmiş ayarlanabilir pnömatik yastıklama elemanları bulunur. Bu tip silindirlerde etkin yastıklama mesafesi 10 – 30 mm civarındadır.

4. Pnömatik ve darbe yastıklamalı silindir

Günümüzde çeşitli firmalar tarafından imal edilen birçok modern silindir pnömatik ve darbe yastıklaması kombinasyonuyla üretilir. Ayarlanabilir yastıklama ile yavaşlatılan ve etkin frenleme sağlanan yük, strok sonuna geldiğinde kapaklara değil darbe yastıklama halkalarına vurarak tamamen duruş pozisyonuna geçer. Uygun ölçüde bir silindirin kullanılması ve yastıklama ayarının düzgün yapılması durumunda hiçbir metalik darbe sesi duyulmaz.

Alternatif Yastıklama Seçenekleri

Silindirlerin içinde yastıklama yapmak mantıklı çözümlerden biridir. Fakat çok büyük yükler veya yüksek hızlara söz konusuysa, dahili yastıklama yetersiz kalabilir. Bu tip durumlar için geliştirilmiş olan ve endüstriyel uygulamaların çoğunda kullanılan alternatif yastıklama seçenekleri vardır:

  • Yaylar, lastik veya plastik tamponlar kullanmak.
  • Debi ve hız farkı oluşturarak yastıklama yapmak.
  • Pnömatik amortisör kullanmak.
  • Hidrolik şok emiciler yardımıyla yastıklama yapmak.

Konuyla İlgili Detaylı Bilimsel Kaynak:
Pnömatik silindirlerde yastıklama dinamiğinin incelenmesi / Necip Çayan

Paylaş. Facebook Twitter WhatsApp Pinterest Tumblr Email

İlginizi Çekebilir

Pnömatik Silindirler ve Çeşitleri

Pnömatik Silindirlerde Kuvvet Hesapları

Yorumlayın Cevabı İptal Et


Solidworks Montaj Çizimi Top Arabası
Akış Kontrol (Hız Kontrol) Valfleri
Tornada Kare Vida Açma
2d Sketch çizim Örnekleri – Bölüm 5
  • İLETİŞİM FORMU

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.