Elektrik Destekli Direksiyon (EPS)

Kısaca EPS ile ifade edilen Electric Power Assisted Steering, Elektrik Destekli Direksiyon anlamına gelir. EPAS ile de ifade edilir. Hemen hemen tüm modern araçlarda Elektrikli Direksiyon kullanılmaktadır. Her türlü hidrolik direksiyon sisteminin temel amacı, sürücünün aracı yönlendirmek için gereken çabasını, yani direksiyon simidine uygulanan torku azaltmaktır ve aynı amaçla elektrik motoru kullanır.

Elektrik Servo Direksiyon Nasıl Çalışır

Direksiyon açısı sensörü ve Tork sensörü sırasıyla direksiyon simidinin konumunu ve sürücünün direksiyon simidine uyguladığı torku ölçer. Daha sonra bu veriler Elektronik Kontrol Ünitesine (ECU) beslenir .

Ayrıca ECU, aracın genel hızını da izler. ECU bu bilgiye dayanarak uygulanması gereken yardımcı torku hesaplar ve buna göre yardımcı üniteye, yani motora, direksiyon dişlisine istenen torku uygulaması için sinyal verir .

elektrikli direksiyon çalışma sistemi eps nasıl çalışır

Aracın hızına bağlı olarak, Elektrik Takviyeli Direksiyon, direksiyon dişlisine değişken destek sunar. Düşük hızlarda sistem, yüksek hızlara kıyasla maksimum verimliliğinde çalışır.

eps elektrikli direksiyon sistemi parçaları — Tipik bir EPAS (Babcox Media Inc.)

Yakıt Tasarrufu

Elektrikli direksiyon sistemleri, hidrolik pompanın motor üzerindeki sürekli yükünü ortadan kaldırarak yakıt tasarrufu sağlar.

Hıza Duyarlı Direksiyon

EPS, düşük hızda daha hafif, yüksek hızda daha sert bir direksiyon hissi sunacak şekilde elektronik olarak ayarlanabilir.

Bakım Kolaylığı

Hidrolik yağ ve pompa gerektirmediği için EPS sistemleri, geleneksel hidrolik direksiyona göre daha az bakım gerektirir.

EPS’nin Avantajları:

Son derece hassas bir sistemdir ve bu nedenle araç üzerinde daha iyi kontrol sağlar.
Direksiyon pompasını çalıştırmak için yakıt gerekmediği için aracın yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olur .
Daha hafif bir sistemdir.
Hidrolik direksiyon sisteminden daha verimlidir.

EPS’nin sınıflandırılması:

Destek motorunun konumuna bağlı olarak, EPAS dört farklı tipte sınıflandırılır:

Kolon destek tipi : Bu sistemde, destek ünitesi direksiyon kolonuna bağlanır.

Pinyon destek tipi: Bu sistemde yardımcı ünite direksiyon sisteminin pinyon miline bağlanır. Özellikle küçük arabalar bu tasarımı kullanır.

Doğrudan tahrik tipi: Bu sistem, birleşik bir direksiyon dişlisi ünitesi ve yardımcı ünite özelliğine sahiptir.

Raf destek tipi: Bu kategoride, destek ünitesi direksiyon rafına bağlanır. Genellikle orta ve ağır araçlarda bulunur.

Konuyla İlgili Sorular

Düşük hızda (park ederken gibi) direksiyonu kolayca çevirebilmek için yüksek destek gerekirken, yüksek hızda çok hafif bir direksiyon tehlikeli olabilir. Sistem hıza göre desteği azaltıp artırarak her durumda güvenli ve kontrollü bir his sağlar.

Hidrolik direksiyon, motorun sürekli döndürdüğü bir pompaya ihtiyaç duyar; bu pompa motor çalıştığı sürece güç tüketir. Elektrikli sistemde ise motor sadece direksiyon çevrildiğinde devreye girer, bu da gereksiz enerji tüketimini önler.

İlgili Yazılar