• İMALAT
    • CNC
    • DELME İŞLEMLERİ
    • EL İŞLEMLERİ
    • FREZELEME
    • İŞ GÜVENLİĞİ
    • KALIPÇILIK
    • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
    • MALZEME BİLGİSİ
    • ÖLÇME KONTROL
    • TAŞLAMA
    • TORNALAMA
  • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
    • 3d Tarayıcılar
    • 3d Yazıcı ile Baskı
    • Elektro Erozyon İle İşleme
    • Lazer İle İşleme
    • Su Jeti İle İşleme
  • MAKİNE ELEMANLARI
  • HİDROLİK PNÖMATİK
  • TEKNİK RESİM
    • Bilgisayar Destekli Çizim
    • CADCAM
    • KATI MODELLEME
    • TASARI GEOMETRİ
    • TEKNİK RESİM DERSLERİ
  • KONU ANLATIMLARI
    • MESLEKİ YABANCI DİL
    • İLK YARDIM BİLGİSİ
  • MATERYALLER
    • ATÖLYE TEMRİNLERİ
    • SINAV SORULARI
    • YILLIK PLANLAR
    • TEKNİK TABLOLAR
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • İlginç – Pratik Fikirler
    • Teknoloji Keşfi
    • Bilgisayar Püf Noktaları
    • Ücretsiz Program İndirme
  • OTOMOBİL
    • ARAÇ BAKIM ONARIM
    • Ehliyet Sınavı Hazırlık Testleri
    • Güvenli Sürüş Eğitimi
    • Araç ve Motor Bilgisi
  • SORU SOR
Facebook X (Twitter) Pinterest Tumblr
Makine Eğitimi
  • ÜRETİM TEKNİKLERİ
    • İmalat İşlemleri – Yöntemleri
      • CNC PROGRAMLAMA
      • DELME İŞLEMLERİ
      • EL İŞLEMLERİ
      • FREZELEME
      • İŞ GÜVENLİĞİ
      • KALIPÇILIK
      • KAYNAK TEKNOLOJİSİ
      • KESME İŞLEMLERİ
      • MALZEME BİLGİSİ
      • ÖLÇME KONTROL
      • TAŞLAMA
      • TORNALAMA
    • YENİLİKÇİ ÜRETİM YÖNTEMLERİ
      • ELEKTRO EROZYON İle İŞLEME
      • LAZER İLE İŞLEME
      • SU JETİ İLE İŞLEME
      • 3D YAZICI İLE BASKI
      • 3D TARAYICILAR
    • TEKNİK RESİM
      • TEKNİK RESİM DERSLERİ
      • BİLG. DESTEKLİ ÇİZİM
      • KATI MODELLEME
      • TASARI GEOMETRİ
      • CAD-CAM
    • MAKİNE ELEMANLARI
      • DİŞLİ ÇARKLAR
      • HİDROLİK PNÖMATİK
      • KAMLAR
      • KAVRAMA VE FLANŞLAR
      • KAYIŞ KASNAK VE KAMALAR
      • MEKANİK – MUKAVEMET
      • MİLLER VE MUYLULAR
      • PERÇİNLER
      • RONDELA VE GUPİLYALAR
      • RULMAN VE YATAKLAR
      • VİDALI BİRLEŞTİRMELER
      • YAYLAR
  • MATERYALLER
    • KONU ANLATIMLARI
      • FİZİK DERSİ KONULARI
      • İLK YARDIM BİLGİSİ
      • MESLEKİ YABANCI DİL
    • EVRAKLAR
      • ATÖLYE TEMRİNLERİ
      • YILLIK PLANLAR
      • HAZIR ANTETLİ KAĞITLAR
      • SINAV SORULARI
      • TEKNİK RESİM ÖRNEKLERİ
      • TEKNİK TABLOLAR
    • ÇEVRİMİÇİ KONU TESTLERİ
      • İLK YARDIM KURSU TESTLER
      • MESLEKİ YABANCI DİL
  • BİLİM ve TEKNOLOJİ
    • Teknik Videolar
      • TEKNOLOJİ KEŞFİ
      • İlginç – Pratik Fikirler
    • BİLİŞİM
      • BiLGİSAYAR DÜNYASI
      • ÜCRETSİZ PROGRAM İNDİR
    • OTOMOBİL
      • ARAÇ BAKIMI ve ONARIMI
      • ARAÇ ve MOTOR BİLGİSİ
      • GÜVENLİ SÜRÜŞ
      • EHLİYET SINAVI HAZIRLIK TEST
  • Soru Sor
Makine Eğitimi
Home»Araç Bakımı ve Onarımı

Araç parçalarının kontrol ve değişim zamanları

araç parçalarının değişim zamanları

Aracınızın hangi parçasını ne zaman değiştirmelisiniz? Örneğin Fren hidroliği, fren balataları, soğutma sıvısı, motor yağı ve yağ filtresi, otomatik şanzıman sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı, akü, triger kayışı, bujiler ya da hava filtresi değişme zamanı ortalama ne kadardır? Kaç yılda bir değişmeli? ya da kaç km’de değiştirmeliyim? Pek çok sürücünün merak ettiği bu konu, araçtan araca değişmekle beraber, yaklaşık rakamlar vermek mümkündür.

Özellikle de triger kayışının değişim zamanını pek çok sürücü merak ediyor. Merak etmekte de haklılar, çünkü, triger kayışını zamanı geldiğinde değiştirmeyi ihmal ederseniz. Yolculuğunuz sırasında aniden kopabilir. Triger kayışının kopması da aracınızın motor aksamlarında büyük hasarlara yol açabilmektedir.
Bu konuyla ilgili ayrıntılı yazımız için
BKNZ: (Triger kayışı koparsa ne olur?)

Aşağıda gördüğünüz periyodik araç bakım listesinde verilen süreler, pek çok araç üreticisinin tavsiyelerinden derlenmiştir. Yine de kesin rakamlar için aracınızın kataloğuna bakmalısınız.

Araç parçalarının değişim süreleri

lastik basıncı ne zaman kontrol edilir

Lastik Basıncı ve Lastiklerin durumu :
Lastik Basıncı en az ayda bir kez kontrol edilmelidir.
Lastiklerin durumu ve diş derinliğini de kontrol etmelisiniz. Bunun için belirli bir zaman vermek yanlış olur. Lastiklerinizin yıpranması sürüş alışkanlıklarınıza, yaşadığınız bölgenin iklimine ve yol şartlarına göre değişecektir. Lastiklerinizi periyodik olarak (zaman zaman) kontrol edin.

fren hidroliği değişim zamanı

Frenler (Fren hidroliği ve fren balataları) :
Fren hidroliğinin değişim zamanını merak eden sürücüler için belirtelim: Fren Hidroliği: 2 yılda bir veya 24.000 mil’de (39.000 km’de) değiştirilmesi gerekir.
Fren balataları : Fren balatalarının kalınlığı minimum güvenli kalınlıktayken.

motor soğutma sıvısı ne zaman değiştirilmelidir

Soğutma sıvısı ne kadar sürede değiştirilmeli?
Çoğu araç üreticisi, soğutma sıvısını her 2 yılda bir veya 24.000 milde (39.000 km’de) değiştirmeyi önerir.

motor yağı ve filtresi ne zaman değişmeli. değişme süresi

Motor yağı ve Yağ Filtresi ne kadar sürede değiştirilmeli?
Çoğu araç üreticisi, her 3000 milde (4800 km) aracın motor yağını ve yağ filtresini değiştirmenizi tavsiye ediyor.

otomatik şanzıman yağı ne kadar sürede değişmelidir

Otomatik şanzıman yağı:
Şanzıman yağı ne kadar sürede değişir merak edenler için belirtelim. Çoğu araç üreticisi, aracın şanzıman yağını her 2 yılda bir veya 24.000 milde (39.000 km’de) değiştirmenizi tavsiye etmektedir.

Hidrolik direksiyon sıvısı:
Çoğu araç üreticisi, aracın hidrolik direksiyon sıvısını 3 ayda bir kontrol etmenizi tavsiye eder.

Akü kontrol zamanı:
Araç aküleri, şarj edilebilen pillerle aynı mantıkta çalışırlar. Bu yüzden, zaman içinde verimli enerji depolama özelliğini yitirecektir. Çoğu araç üreticisi, aracın aküsünü her 4-5 yılda bir kontrol etmenizi tavsiye eder.

Araç ışıkları:
Herhangi bir yanık ampul olmadığından ve tüm ışıkların düzgün çalıştığından emin olmak için, aracınızın ışıklarını düzenli olarak kontrol edin.

Cam silecekleri:
Ön cam sileceklerinizin doğru çalıştığından emin olmak önemlidir, bu yüzden yıprandıkları anda onları değiştirdiğinizden emin olun.

Triger kayışı ne kadar sürede yenilenmelidir?
Çoğu aracın üreticisi, triger kayışını 60.000 ila 90.000 mil (96.000 km – 145.000 km) arasında değiştirmenizi önerir.

motor ateşleme bujisi değişim zamanı.

Bujiler ne kadar zamanda bir değişmeli?
Buji değişim zamanını merak eden sürücüler için belirtelim: Çoğu taşıt üreticisi, motor ateşleme bujilerini 30.000 ila 100.000 mil (48.000 km-160.000 km) arasında değiştirmenizi tavsiye eder.

Hava Filtresi kaç km’de bir değişmeli?
Çoğu araç üreticisi, aracın hava filtresini her yıl veya 24.000 mil’de (39.000 km’de) değiştirmeyi tavsiye eder.

Share. Facebook Twitter WhatsApp Pinterest Tumblr Email

İlginizi Çekebilir

Araçlarda Kullanılan Sıvıları Tanıyalım

Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar, Nasıl Düşürülür?

AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar?

Egzozdan Mavi Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Beyaz Duman Çıkması ve Sebepleri

Egzozdan Siyah Duman Çıkması ve Sebepleri

1 Yorum

  1. Timuçin acun on 25 Ocak 2021 01:09

    Renault stw araç im var yeni motor yapıldı Grant kırdı sanırım yarım motor yapıldı 4 nolu bujinin yanından yağ atıyor yolda yekiniyor acaba nedendir bilen vermi

    Reply

Leave A Reply Cancel Reply


Solidworks montaj örnekleri – süspansiyon sistemi
Konik Dişliler ve Çeşitleri
Hidrolik uygulamaları – Tornada ilerleme hızı ayarı
Kalıplarda Kullanılan Yaylar ve Kauçuklar
  • İLETİŞİM FORMU

Makine Eğitimi. Makine teknolojisi, otomotiv teknolojisi ders notları slayt sunu video ve dokumanlar. Makine bölümü dersleri.

Facebook Pinterest Tumblr

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.