Arabanız her türlü şeyi yapmak için sıvı kullanır ve bu sıvılar, ara sıra arabadan dışarı sızar. Farklı sıvıların nasıl göründüğünü, dokununca nasıl hissettirdiğini ve nasıl koktuğunu bilmeniz, garajınızda bir sıvı birikintisi bulduğunuzda bunun anlamını bilmeniz işinize yarayabilir.

Motor Yağı

Arabanız metal parçaları yağlamak için yağlar kullanır ve böylece sürtünme olmadan birbirlerine karşı hareket etmelerini sağlar. Yağ, petrolden yapılabilir veya sentetik olarak üretilebilir. Motor yağının rengi, üreticisine ve tipine göre değişir.

Temiz motor yağı genellikle ten rengi veya açık kahverengidir. Ağır dişli yağı daha koyu renkli ve bal gibi kalındır. Kullanılmış motor yağı, yakıt yandıktan sonra motorda kalan tortularla kararır. Dokunduğunuzda yağ çok kaygandır ve kükürt veya yanmış patlamış mısır kokusu vardır.

Yağ sızdıran bir araba, metal aksamlar birbirine sürtünerek hareket edeceğinden, sonunda arızalanacaktır.

Yağ sızıntılarına motor veya aks contalarının arızalanması, motor havalandırmasındaki bir tıkanıklık, gevşek bir yağ filtresi veya tahliye tapası ve hatta doldururken motora yağ dökülmesi neden olabilir.

Yağ bulursanız, sızıntının kaynağını bulmaya çalışın. Sızıntı motordan ise, yağ seviyenizi kontrol edin. Seviye uygunsa ve sızıntı küçükse, aracı bir profesyonele kontrol ettirebilirsiniz. Sızıntı büyükse veya sızıntı nedeniyle motorunuzun yağı azalmışsa, arabayı bir tamirciye çektirin.

Fren Hidroliği

Frenleri ve bazen hidrolik direksiyonu çalıştırmak için hidrolik sıvı kullanılır. Hidrolik sıvı, çeşitli cihazları çalıştırmak için yüksek basınç oluşturarak sıkıştırılacak şekilde tasarlanmıştır.

Fren hidroliği berrak veya açık kehribar renginde ve su kıvamındadır ancak yağ gibi kaygandır. bebe yağına benzer kokusu vardır.

Arabanızın altında fren hidroliği bulursanız, sürmeyin. Sızdıran frenler tehlikelidir. Arabanızı bir tamirciye çektirin.

Şanzıman Yağı

Şanzıman ve transaks sıvıları, hem yağlar hem de hidrolik sıvılar gibi çalışır. Metal parçaları yağlarlar ve vites değiştirirken şanzımanı çalıştırmak için hidrolik sıvılar gibi basınçlandırılabilirler. Hidrolik direksiyon sistemlerinde bazen hidrolik sıvıların yerine kullanılırlar.

Şanzıman sıvıları genellikle diğer sıvılardan ayırt edilebilmeleri için boyanırlar. Çoğu zaman kırmızıya boyanırlar, ancak bazı üreticiler başka renkler kullanır. Parlak renk, şanzıman sıvılarını tanımlamanın en kolay yoludur. Yağlıdırlar ancak genellikle yağlardan daha ince kıvamlıdırlar ve yanık kokuları vardır.

Şanzıman sıvısı bulursanız, sızıntıyı bulun ve aşırı doldurmadan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirleyin. Çok küçük bir kaçak tamirciye sürülebilir. Büyük bir sızıntı ise, arabayı sürmeyin.

Antifriz

Antifriz veya soğutma sıvısı suyla karıştırılır ve motorunuzdaki ısıyı gidermek için tasarlanmıştır. Aynı zamanda soğutma sisteminizdeki suyun metali parçalayıp motora zarar verecek şekilde donmasını ve genleşmesini engeller.

Antifriz genellikle neon sarısı veya yeşil renkte olur. Çok tatlı bir kokusu vardır. Elde sabunlu su gibi kaygan bir his verir.

Antifriz sızıntısı, bir contanın arızalandığı veya motorun çok ısındığı ve soğutma sıvısının sistemden dışarı çıktığı anlamına gelir. Sıcak soğutma sıvısı genişlediğinden sistem basınç oluşturur, bu nedenle sıcak bir motorda sızıntı olup olmadığını kontrol ederken dikkatli olun; soğutma sıvısı haşlayabilir.

Soğutma sıvısı taşma deposundan çıkıyorsa, motorunuz muhtemelen çok sıcak çalışıyordur ve bir tamirciye baktırmanız gerekir. Çok yavaş bir sızıntı ise, hortumların ve bağlantı parçalarının etrafında damlama olup olmadığını kontrol edin. Korozyon veya conta arızası nedeniyle bir alandan dışarı akan yüksek basınç kaçağınız varsa, arabanızı tamirciye çektiririn.

Su

Çoğu zararsız olan birçok nedenden dolayı arabanızdan su damlayabilir. Çoğu zaman, damlayan su klima üzerindeki yoğuşmadan gelir. Su ayrıca egzoz sisteminde yoğunlaşabilir ve egzoz onu buharlaştıracak kadar ısınmadan önce kuyruk borularından dışarı üflenebilir. Su ayrıca, yıkandıktan veya ıslak koşullarda araç kullanıldıktan sonra alanlarda birikebilir ve daha sonra itilerek yerinden çıkarılabilir.

Motor soğutma sisteminiz su sızdırıyorsa endişelenmeniz gerekir, bu sistemde antifriz olmadığı anlamına gelebilir. Şanzımandan veya başka bir sistemden su geliyorsa, suyun girmesine izin veren bir sızıntı var demektir. Su paslanmaya yol açabileceği için buna baktırmanız gerekir.

Yakıt

Günümüzde en yaygın yakıtlar benzin ve dizeldir. Yakıtlar, su kıvamındadır ve yakıtın derecesine ve arıtılmasına bağlı olarak berrak ila kehribar renginde olabilir. Dizel yakıtın hafif yağlı bir hissi vardır.

Yakıtlar, yakıt sızıntısının iyi bir göstergesi olan güçlü kokularıyla bilinir. Biyoyakıtlar, neyden yapıldıklarına bağlı olarak yemeklik yağ veya yanmış patlamış mısır gibi kokabilir.

Deponun aşırı doldurulmasından başka bir nedenden kaynaklanan bir yakıt sızıntısı bulursanız, arabayı sürmeyin. Yakıt sızıntıları çok tehlikelidir ve potansiyel olarak patlayıcıdır. Arabanızda yakıt sızıntısı bulursanız bir tamirci çağırın.

Ön Cam Yıkama Sıvısı

Ön cam yıkama sıvısı genellikle mavidir, ancak bazı üreticiler ürünlerini farklı kılmak için başka renkler kullanır. Sıvıların çoğu, belirli bir sıcaklığa kadar buzlanmayı gidermek için iyidir ve bazıları, ön camınızdaki inatçı kalıntıları gidermeye yardımcı olur. Yıkama sıvısı su kıvamına sahiptir ve hafif bir temizleyici veya tatlı bir kokuya sahip olabilir.

Sızdıran yıkama sıvısı paniğe kapılacak bir şey değildir. Sistemi çok uzun süre kuru çalıştırmak iyi bir fikir olmasa da, sıvısı biterse arabanız çalışmaya devam edecektir. Sızıntıyı istediğiniz zaman tamir ettirebilirsiniz.

The post Araçlarda Kullanılan Sıvıları Tanıyalım appeared first on Makine Eğitimi.

Bilindiği gibi özel araçlarda 2 yılda bir, ticari araçlarda ise yılda bir kez araç muayenesi yaptırılması zorunludur. Ayrıca her muayenede aracın egzoz emisyon kontrolüne girmesi ve oradan da vize alması gerekir. Trafikte egzoz muayenesiz yakalanma durumunda ceza söz konusudur.

Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar?

Araç muayenesinde egzoz emisyon değerleri yüksek çıkabilir ve bunun birçok nedeni olabilir. Egzoz emisyon değerinin yüksek çıkmasının muhtemel sebepleri şunlardır:

Kirli Hava Filtresi

Hava filtresi, aracın hava almasını sağlar ve kirli hava filtresi, aracın egzoz emisyonlarını artırabilir. Kirli bir hava filtresi, aracın motoruna yeterli miktarda temiz hava girmesine engel olabilir ve bu da yanma işleminin tamamlanmamasına neden olabilir. Aracınızın hava filtresini mutlaka her yıl veya 15.000 km’de mutlaka değiştirmelisiniz.

Düşük Kaliteli Yakıt

Yakıt kalitesi, aracın egzoz emisyonlarını etkileyen önemli bir faktördür. Kirli veya düşük kaliteli yakıt, aracın performansını düşürebilir ve egzoz emisyonlarını artırabilir.

Bakımsız Motor ve Kirli Hava Filtresi

Motor bakımı, aracın egzoz emisyonlarını düşürmek için önemlidir. Kirli veya tıkalı bir hava filtresi, kirli bir yağ veya yakıt sistemi, aracın performansını düşürerek egzoz emisyonlarını artırabilir.

Bozuk Eksantrik Mili

Eksantrik mili, aracın emisyon kontrol sistemlerinden biridir ve aracın egzoz emisyonlarını düşürmek için tasarlanmıştır. Eksantrik mili bozulduğunda veya işlevini yerine getiremez hale geldiğinde, aracın egzoz emisyonları artabilir.

Bozuk Oksijen Sensörü

Oksijen Sensörü: Oksijen sensörü, aracın egzoz emisyonlarını kontrol etmek için tasarlanmış bir sensördür. Oksijen sensörü bozulduğunda veya işlevini yerine getiremez hale geldiğinde, aracın egzoz emisyonları artabilir. (Bu durumu yakıt tüketiminizin ciddi artmasından anlayabilirsiniz.)

Katalitik Konvertör Arızası

Katalitik konvertör, aracın egzoz emisyonlarını azaltmak için tasarlanmış bir bileşendir. Bozuk veya işlevini yerine getiremez hale geldiğinde, aracın egzoz emisyonları artabilir. Katalitik konvertörün içerisindeki özel seramik parçanın özelliğini yitirmesi, veya aracın altını vurma sonucu delinmesiyle motordan gelen gazlar yeterince süzülemez ve zararlı maddeler havaya salınır.

Bozuk veya Tıkalı Yakıt Enjektörü

Yakıt enjektörleri, aracın yakıt sistemini kontrol eder ve yanma işlemi için doğru miktarda yakıt sağlar. Bozuk veya tıkalı enjektörler, aracın egzoz emisyonlarını artırabilir.

Bu nedenlerin herhangi biri, aracın egzoz emisyonlarının yüksek olmasına neden olabilir. Araç muayenesi öncesinde, aracın düzenli bakımı yapılmalı ve emisyon kontrol sistemleri incelenmelidir.

Egzoz Emisyon Değerleri Nasıl Düşürülür?

Araçların egzoz emisyon değerleri, doğru bakım ve ayarlamalarla azaltılabilir. Egzoz emisyon değerlerini düşürmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir:

Düzenli Bakım Yaparak

Araçların düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. Hava filtresi, yakıt filtresi ve yağ filtresi gibi önemli parçaların değiştirilmesi, aracın egzoz emisyonlarını azaltacaktır.

Aracın egzoz sistemi, egzoz emisyonlarını düşürmek için tasarlanmıştır. Bozuk veya hasarlı bir egzoz sistemi, aracın egzoz emisyonlarını artırabilir. Egzoz sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerekirse onarılması, aracın egzoz emisyonlarını azaltacaktır.

Aynı şekilde motor ayarları da aracın egzoz emisyonlarını etkiler. Motorun doğru şekilde ayarlanması, aracın egzoz emisyonlarını azaltabilir.

Kaliteli Yakıt Kullanarak

Düşük kaliteli veya kirli yakıt, aracın egzoz emisyonlarını artırabilir. Kaliteli yakıt kullanmak, aracın egzoz emisyonlarını azaltacaktır.

Emisyon Kontrol Sistemleriyle

Aracın emisyon kontrol sistemleri, egzoz emisyonlarını azaltmak için tasarlanmıştır. Bu sistemlerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerekirse onarılması, aracın egzoz emisyonlarını azaltacaktır.

Sürüş Tarzına Dikkat ederek

Sürüş tarzı da aracın egzoz emisyonlarını etkiler. Hızlı kalkışlar ve sert frenlemeler, aracın egzoz emisyonlarını artırabilir. Daha düşük hızlarda ve daha pürüzsüz sürüşlerde, aracın egzoz emisyonları azaltılabilir.

Egzoz emisyon değerlerinin düşürülmesi, aracın çevreye ve insan sağlığına olan etkisini azaltır. Bu nedenle, araç sahipleri araçlarının egzoz emisyonlarını düzenli olarak kontrol etmeli ve gerekli önlemleri almalıdır.

The post Egzoz Emisyon Değeri Neden Yüksek Çıkar, Nasıl Düşürülür? appeared first on Makine Eğitimi.

AdBlue, dizel motorlarda nitrojen oksit emisyonlarını azaltmak için seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemlerinde kullanılan bir üre çözeltisidir. Su ve nitrojen oluşturmak için nitrojen oksitlerle reaksiyona girdiği egzoz akımına enjekte edilir.

AdBlue, çözümün ticari markasıdır, ancak aynı zamanda dizel egzoz sıvısı (DEF) olarak da bilinir. Kamyon, otobüs gibi ağır vasıtalarda ve SCR teknolojisi ile donatılmış bazı binek araçlarda kullanılmaktadır.

SCR (seçici katalitik indirgeme sistemi) egzoz gazı içerisindeki azot oksitlerin(NOx) azaltılması için geliştirilmiş (EGR benzeri) bir emisyon kontrol sistemidir. AdBlue ise bu sistemde kullanılan emisyon sıvısının adıdır.

Adblue Sıvısının İçeriği nedir?

AdBlue bir üre çözeltisidir, yani esasen demineralize suda çözülmüş üreden (NH₂CONH₂) oluşur. Üre, amonyak ve karbondioksitten sentezlenir ve ağırlıkça yaklaşık %32,5 üredir. Çözüm, AdBlue’nun konsantrasyonunu, saflığını ve fiziksel özelliklerini belirten ISO 22241 standardını karşılamalıdır.

Solüsyon genellikle %67,5 deiyonize su ve %32,5 toksik olmayan, renksiz ve yanıcı olmayan bir sıvı olan üre içerir ve araçta ayrı bir tankta depolanır. Bazı AdBlue çözeltileri ayrıca az miktarda korozyon önleyici, bakterisit ve buzlanma önleyici katkı maddesi içerebilir. Ürünün donmasını ve mikrobiyal üremeyi önlemek için solüsyon -11°C ile +38°C arasındaki sıcaklıklarda saklanmalı ve taşınmalıdır.

Adblue Ne işe Yarar?

AdBlue egzoz gazları içerisindeki çevreye zararlı NOx gazlarını bertaraf etmekte kullanılan bir sıvıdır. Ağır dizel araçlarda kullanılan SCR sistemi, Avrupa Emisyon Standartı Euro6 ile birlikte dizel otomobillerde de kullanılmaya başlanmıştır.

Sıcak egzoz gazına SCR’ye girmeden önce sulu üre solisyonu (AdBlue) püskürtülür.

Bu şekilde SCR’ye giren egzoz gazı ve AdBlue karışımı, sistem içinde azot ve su buharına dönüşerek egzozdan dışarı atılır.

AdBlue dizel yakıtlı taşıtlarının oluşturduğu NOx-emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan, toksik olmayan bir çözümdür.

Adblue Biterse Ne olur?

Bir aracın SCR sistemindeki AdBlue seviyesi belirli bir seviyenin altına düşerse, motorun elektronik kontrol ünitesi (ECU) bir uyarı mesajı gösterecek ve motoru korumak için gücün sınırlandırıldığı “acil durum” moduna geçebilir.

Araç Gösterge Panelinde Adblue Uyarısı Neden Çıkar?

Bu, SCR sisteminin sisteme zarar verebilecek ve potansiyel olarak daha yüksek emisyonlara neden olabilecek yeterli AdBlue olmadan çalışmasını önlemek içindir. AdBlue seviyesinin çok düşmesine izin verilirse araç çalışamayabilir. Bu nedenle, SCR sisteminin düzgün çalıştığından emin olmak için AdBlue seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve gerektiğinde yeniden doldurmak önemlidir.

Özet olarak AdBlue kritik şekilde azalırsa, aracınız önce AdBlue seviyesinin azaltığını araç gösterge panelinde ikaz eder. Adblue ikazı dikkate alınmazsa, bir süre sonra tamamen bittiğinde, araç sisteme zarar vermemek için stop eder ve çalışmaz.

Ablue Neden Temiz Tutulmalıdır?

AdBlue uygun şekilde saklanmazsa kontamine olabilir ve bu da birçok soruna yol açabilir. Kirlenmiş AdBlue, SCR sistemine zarar vererek, sistemin etkinliğini azaltabilir ve potansiyel olarak motorun, gücün motoru korumak için sınırlandırıldığı “acil durum” moduna girmesine neden olabilir.

Ek olarak, kirlenmiş AdBlue, sistemde enjektörleri tıkayabilecek ve potansiyel olarak arızalanmalarına neden olabilecek kristalleşmenin oluşmasına neden olabilir. Bu sorunları yaşamamak için AdBlue’nun temiz ve kuru, direkt güneş ışığından ve aşırı sıcaklıklardan uzak bir yerde saklanması ve son kullanma tarihinden önce kullanılması önemlidir.

The post AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar? appeared first on Makine Eğitimi.

Egzozdan Mavi Duman Çıkması

Motor Neden yağ yakar?

Piston yağ segmanlarının aşınmış olması silindir duvarlarındaki yağı sıyırmaması, böylece silindir duvarında kalan yağın, yanma sırasında yakıtla beraber yanması sonucu siyah duman çıkar.

Supap keçelerinin özelliğini yitirmesi ve sızdırmazlığının kaybolmasıyla, külbütör kapağındaki motor yağı, silindirlerin içerisine sızar ve motor yağ yakar. Supap sapı ve supap kılavuz delikleri arasındaki boşluk aşınmadan dolayı artmışsa, bu boşluklardan da motor yağı silindir içerisine sızabilir, motor yağ yakar.

Silindir kapak contasının yanması sonucu, yağ kanallarındaki yağ, yanma odasına geçebilir ve motor yağ yakar.

Egzozdan Mavi Duman çıkmasının Diğer Olası Sebepleri

1. Yakıt enjeksiyonu arızası: Yakıt enjeksiyonu arızası nedeniyle, araçta fazla yakıt yakılabilir ve bu nedenle mavi duman çıkabilir.
2. Yakıt filtresi tıkanması: Yakıt filtresi tıkanması nedeniyle, araçta yeterli miktarda yakıt ulaşamayabilir ve bu nedenle mavi duman çıkabilir.
3. Yakıt pompası arızası: Yakıt pompası arızası nedeniyle, araçta yeterli miktarda yakıt ulaşamayabilir ve bu nedenle mavi duman çıkabilir.
4. Motor yağı seviyesi düşük olması: Motor yağı seviyesi düşük olması nedeniyle, motor parçaları arasındaki sürtünme artabilir ve bu nedenle mavi duman çıkabilir.
5. Egzoz gazlarındaki N02 ve NO gazlarının yüksek olması: Bu gazlar motorun yanma sırasında oluşan normal bir ürünlerdir. Ancak eğer bu gazların miktarı çok yüksek ise bu durumda mavi duman çıkabilir.

Bu sebeplerden herhangi birinin varlığının tespit edilmesi için aracın servis tarafından incelemesi gerekir. Ayrıca özellikle mavi duman çıkmasının çok fazla olması durumunda aracın yanma sistemi ile ilgili ciddi bir arıza olduğunu gösterir.

The post Egzozdan Mavi Duman Çıkması ve Sebepleri appeared first on Makine Eğitimi.

Bu yazıda araç egzozundan beyaz duman çıkmasının muhtemel sebeplerine değineceğiz. Egzozdan beyaz duman çıkıyor ve sebebini merak ediyorsanız yazının devamını inceleyiniz.

Aracın egzozundan beyaz duman çıkıyorsa, motor yanma odasına su giriyor demektir. Silindir kapak contasının yanlış takılmış olması veya contanın yanmış olması veya contanın kısmen bozulmuş olması, su ceketlerinde (silindir kapağı ve motor bloğu su kanallarının birleşim yerlerinde) dolaşan suyun, yanma odasına geçmesine sebep olur.

Silindir kapak hasarı veya silindir bloğunun çatlaması da suyun yanma odasına sızmasına neden olabilir.Bu su yanma odasında buharlaşır ve egzozdan beyaz duman çıkar.

Benzinli araçlarda enjektörler sızdırma-damlatma yapıyorsa, egzozdan beyaz duman atar.

Soğuk kış günlerinde sabah ilk çalıştırmalarda egzozdan beyaz duman çıkması normaldir

Egzozdan beyaz duman çıkmasının muhtemel sebepleri

1. Soğutucu sistemi arızası: Soğutucu sistemi arızası nedeniyle, su/antifriz karışımı egzoz sistemine girebilir ve bu nedenle beyaz duman çıkabilir.
2. Yakıt enjeksiyonu arızası: Egzozdan beyaz duman çıkmasının sebebi yakıt enjeksiyonu arızası olabilir. Araçta fazla yakıt yakılabilir ve bu nedenle egzozdan beyaz duman çıkabilir.
3. Egzoz emiş sistemi arızası: Egzoz emiş sistemi arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle beyaz duman çıkabilir.
4. Egzoz valfi arızası: Egzoz valfi arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle beyaz duman çıkabilir.
5. Egzoz borusu arızası: Egzoz borusu arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle beyaz duman çıkabilir.
6. Egzoz katalitik konvertör arızası: Egzoz katalitik convertor arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle beyaz duman çıkabilir.

Bu sebeplerden herhangi birinin varlığının tespit edilmesi için aracın servis tarafından incelemesi gerekir. Ayrıca özellikle beyaz duman çıkmasının çok fazla olması durumunda aracın yanma sistemi ile ilgili ciddi bir arıza olduğunu gösterir.

The post Egzozdan Beyaz Duman Çıkması ve Sebepleri appeared first on Makine Eğitimi.

Bu yazıda araç egzozundan siyah duman çıkmasının muhtemel sebeplerine değineceğiz. Egzozdan siyah duman çıkıyor ve sebebini merak ediyorsanız yazının devamını inceleyiniz.

Aracın egzozundan sürekli siyah duman çıkıyorsa, motor zengin karışımla çalışıyor demektir. Yani yanma odasına olması gerekenden daha fazla yakıt giriyor demektir. Bu durumda enjektörleri kontrol etmek gerekir.

Bazen de motora uygun miktarda yakıt gönderilmesine rağmen, yeterince hava (oksijen) alınamıyor olabilir, bu durumda da zengin karışım (az hava-fazla yakıt) meydana gelir ve egzozdan siyah duman atabilir. Hava akış sisteminin kontrol edilmesi gerekir.

Enjektörlerin arızalı olması, sızdırma-damlama yapması, supap mekanizmasının, yanma odasının kurum bağlaması gibi durumlarda motorda siyah duman oluşur.

Egzozdan Neden Siyah Duman Çıkar?

Egzozdan mavi duman çıkıyor, neden merak ediyorsanız söyleyelim ki, araç egzozundan siyah duman çıkmasının birçok sebebi olabilir. Ancak en yaygın nedenler şunlar olabilir:

1. Yakıt enjeksiyonu arızası: Egzozdan siyah duman çıkmasının sebebi yakıt enjeksiyonu arızası olabilir. Araçta fazla yakıt yakılabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
2. Yakıt filtresi tıkanması: Yakıt filtresi tıkanması nedeniyle, araçta yeterli miktarda yakıt ulaşamayabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
3. Yakıt pompası arızası: Yakıt pompası arızası nedeniyle, araçta yeterli miktarda yakıt ulaşamayabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
   İlgili yazı için bakınız: Yakıt pompası arıza belirtileri
4. Egzoz borusu arızası: Egzoz borusu arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
5. Egzoz katalitik konvertör arızası: Egzoz katalitik convertor arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
6. Egzoz valfi arızası: Egzoz valfi arızası nedeniyle, egzoz gazları aracın içine kaçabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
7. Motor yağı seviyesinin düşük olması: Motor yağı seviyesi düşükse, motor parçaları arasındaki sürtünme artabilir ve bu nedenle siyah duman çıkabilir.
   İlgili yazı için bakınız: Motor yağı nasıl kontrol edilir?

Bu sebeplerden herhangi birinin varlığının tespit edilmesi için aracın bir servis tarafından incelemesi gerekir. Ayrıca özellikle siyah duman çıkmasının çok fazla olması durumunda aracın yanma sistemi ile ilgili ciddi bir arıza olduğunu gösterir ve aracın hemen incelenmesi gerekir.

The post Egzozdan Siyah Duman Çıkması ve Sebepleri appeared first on Makine Eğitimi.

Araç İçindeki Küfler Neyle Temizlenir?

1. Asit bazlı temizleyiciler: Asit bazlı temizleyiciler, küf ve lekeleri etkili bir şekilde çözmek için kullanılabilir. Ancak, asit bazlı temizleyiciler malzeme hassasiyetine göre değişebilir, dolayısıyla aracınızın malzemesine uygun bir temizleyici seçmeniz önerilir.
   Detaylı Bilgi için bknz: Asit bazlı temizleyiciler ve özellikleri
2. Soda ve su: Soda ve su karıştırılarak yapılan bir karışım, aracınızdaki küfleri temizlemek için kullanılabilir. Soda küfleri emdirerek, su ile birlikte kolayca temizleyebilirsiniz.
3. Boraks veya Kabartma tozu: Denemek isteyebileceğiniz iyi bir alternatiftir. Sadece küf ve küf kalıntılarını temizlemeye yardımcı olmaz, aynı zamanda koku giderici vazifesi de görür. Küfün bulunduğu noktalara boraks ya da kabartma tozu serpin, 15-20 dakika bekletin ve vakumlayın veya fırçalayın.
4. Beyaz sirke: Beyaz sirke, aracınızdaki küfleri öldürmek ve temizlemek için kullanılabilir. Bir sprey şişesi ve sirke alın ve 1 bardak suya 1 bardak sirke kadar karıştırın. Küflü yüzeyin üzerine sıkın. Bu şekilde 30 dakika bekletin. Daha sonra bölgeyi kağıt havluyla kurulayın.
5. Oksijenli temizleyiciler : Oksijenli temizleyiciler, aracınızdaki küfleri öldürmek ve temizlemek için kullanılabilir.
6. Profesyonel temizleyiciler: Eğer aracınızdaki küf sorunu devam ediyorsa, bir profesyonel araba temizleyicisi ile temizleme yaptırmak en iyi çözüm olabilir.

Her zaman aracınızın malzemesine uygun olan temizleyiciyi kullanmaya çalışın ve temizleme öncesinde ürünün etkisini test etmek için küçük bir alana uygulayın.

Araç İçindeki Rutubetlenme Nasıl Engellenir?

Araç içindeki küften kurtulmak o kadar da zor değildir; Burada daha önemli olan soru şudur: Bir kez daha tekrar etmelerini önlemek için ne yapmalısınız? Küflenmeye sebep olan rutubet sorunu nasıl çözülür?

Saç Kurutma Makinesinden Yardım Alın

Koltuklarınız nemlenmişse hızlı kurulamak için bir saç kurutma makinesi kullanın. Koltuklarınız kumaş ve sünger içerikli olduğu için nemi bolca emmiş olabilir. Bu yüzden doğal yolla kurumalarını beklemektense, saç kurutma makinenizden biraz yardım istemek daha akılcı olabilir.

Aracınızı havalandırın, Güneş Işığına İzin verin

Arabanızın garajınızda çürümesine izin vermeyin; Zaman zaman gün ışığını görmesine izin verin. Ayda en az bir veya iki kez bunu yapın. İçerideki eski havayı temizlemek için kapıları ve pencereleri açın. Bunu 15-20 dakika kadar yapabilirsiniz.

Arabanızda Nem giderici ve / veya Kabartma tozu Bulundurun

Nemli bir ortamda yaşıyorsanız, aracınız için bir nem giderici almak iyi bir fikir olur. Bu, özellikle bu küflerin ilk etapta oluşmasını önlemede çok yardımcı olur.

Ayrıca bir kabartma tozu kutusunu açarak ve arabanızın köşesine yerleştirerek bu etkiyi güçlendirebilirsiniz. Kabartma tozu çok iyi nem emicidir ve havadaki tüm bu nemi kolayca emer. Eğer kabartma tozu yoksa, bir torba pişmemiş pirinç de bu etkiyi sağlayabilir.

The post Araba İçindeki Rutubet ve Küf Sorununa Çözümler appeared first on Makine Eğitimi.

Asit bazlı temizleyiciler, suda çözünür, kimyasal bileşenler içeren temizleyicilerdir. Onlar genellikle suda çözünen bir asit içermektedir. Asit bazlı temizleyiciler, zor kirleri, lekeleri, küfleri ve diğer kalıntıları çözmek için kullanılabilir. Aşağıda ev ve araç içi temizliğinde kullanılabilecek asit bazlı temizleyicilerden bazı örnekler verilmiştir.

Sülfürik asit

Sülfürik asit, çok yönlü bir asit olarak kabul edilir ve çok sert kirleri çözmek için kullanılabilir. Sülfürik asit, özellikle kir, leke ve küfleri çözmek için kullanılır ancak çok güçlü bir asittir ve dikkatli kullanılması gerekir. Ayrıca, çevresel etkileri de olabileceğinden, çevre dostu alternatifleri de dikkate almalısınız.

Sitrik asit

Sitrik asit, genellikle meyve suyu olarak bulunur ve yumuşak kirleri çözmek için kullanılabilir. Piyasadaki bazı cam temizleyiciler ve bulaşık deterjanlarında sitrik asit bulunur. Sitrik asit, yumuşak kirleri çözmek için kullanılabilir ancak aynı zamanda gıda ürünlerinde tatlandırıcı olarak kullanılır, cilt bakım ürünlerinde pH düzenleyici olarak kullanılabilir. Bu nedenle, sitrik asit içeren ürünlerin ne amaçla kullanıldığını ve dozajını dikkatli bir şekilde okumanız önerilir.

Fosforik asit

Fosforik asit genellikle endüstriyel veya profesyonel temizlik ürünlerinde kullanılır. Örneğin, metal parlatıcılar, boru temizleyiciler, kir, leke ve küfleri çözmek için kullanılan profesyonel temizleyiciler.

Fosforik asit, özellikle çelik, beton ve diğer ağır kirleri çözmek için kullanılır ancak çok güçlü bir asittir ve dikkatli kullanılması gerekir. Ayrıca, çevresel etkileri de olabileceğinden, çevre dostu alternatifleri de dikkate almalısınız.

Klorik asit

Klorik asit, Endüstriyel veya profesyonel temizlik ürünlerinde kullanılır. Örnek olarak: ev temizlik ürünlerinde, bulaşık makinesi tabletleri, su arıtma cihazlarındaki su arıtma tabletleri, WC temizleyicileri gibi.

Klorik asit, özellikle bakterileri, algleri küf ve diğer mikroorganizmaları öldürmek için kullanılır. Ancak çok güçlü bir asittir ve dikkatli kullanılması gerekir. Ayrıca, çevresel etkileri de olabileceğinden, çevre dostu alternatifleri de dikkate almalısınız.

Asetik asit

Asetik asit, özellikle cam, porselen, seramik gibi malzemelerde leke ve kirleri çözmek için kullanılabilir ancak aynı zamanda gıda ürünlerinde tatlandırıcı olarak kullanılır, cilt bakım ürünlerinde pH düzenleyici olarak kullanılabilir. Bu nedenle, asetik asit içeren ürünlerin ne amaçla kullanıldığını ve dozajını dikkatli bir şekilde okumanız önerilir.

DİKKAT: Bu asit bazlı temizleyiciler çok güçlüdür ve aracınızın malzemesine uygun seçilmemesi durumunda zararlı olabilir. Öncelikle aracınızın malzemesine uygun bir ürün seçmeniz ve önerilen dozaj ve kullanım talimatlarına uymak önemlidir.

The post Asit Bazlı Temizleyiciler ve Özellikleri appeared first on Makine Eğitimi.

Buji değiştirme zamanı ne demektir ilk önce ona değinelim. Eğer ki aracınız haddinden fazla yakıt tüketiyorsa bujinin değiştirilme zamanı gelmiş demektir.

Diğer değiştirme etkenlerinden biride aracın motorunda ateşleme kaçağı olduğundadır. Eğer ki motorunuzun performansında azalma oluyorsa buji değişilmesini önerebiliriz.

Peki Bujileri değiştirme zamanı geldiğini nasıl anlarız ?

Buji Değiştirme Zamanı Nasıl Anlaşılır?

Araçta bulunan buji, motorun işlemlerinde önemli bir rol oynayan parçalardandır. Buji değiştirme zamanı gelip gelmediğini anlamak için araçta bazı belirtiler gözlemlenebilir. Bunlar arasında:

• Motorunuzun performansında azalma olduğunda
• Motorun çalışması normal değilse. Motor çok gürültülü çalışıyorsa.
• Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa,
• Motor hızlandıkça titreme gözlemliyorsanız.
• Motor Start problemleri yaşıyorsanız.
• Sabahları araç tekliyor, sonradan ısınınca bu tekleme azalıyor ya da bitiyorsa.
• Araç sadece belirli hızlarda veya belirli devirlerde tekliyorsa
• Araç sabahları zor çalışıyorsa
• Gaza basıldığında patlama oluyorsa ya da gaz yemiyorsa.

Bu belirtileri gözlemlediğinizde, bujileri kontrol etmeyi ya da değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Ayrıca, kullanım kılavuzunda belirtilen periyodik bakım zamanlarına uymak da buji değişimine ihtiyaç duyulup duyulmadığını öğrenmenizi sağlar.

Watch this video on YouTube.

Bütün bu arızalar ve aksaklıklar buji ömrüne bağlıdır. Peki Buji ömrü ne kadardır? Kaç kilometrede bir buji değiştirilir? Bütün bunları merak ediyor olabilirsiniz.

Bitik buji Nasıl Anlaşılır?

Watch this video on YouTube.

Buji ömrü ne kadardır ?

Bujinin ömrü motor tipine göre değişir fakat ortalama her 20.000 km’de bir bujilerin değiştirilmesi veya mutlaka kontrol edilmesi gerekir. Yeni tip bujilerde (platin uçlu ya da iridyum ) buji ömürleri oldukça uzatılmıştır. 80.000 – 100.000 km’ye varan buji kullanım ömürleri söz konusudur.

Buji ömrü, kullanım şartlarına, araç modeline, araç kullanımına ve bakımına göre değişebilir. Genel olarak, buji ömrü 30,000 ila 60,000 km arasında değişebilir. Ancak, daha yüksek performanslı araçlar veya daha sık sürülmüş araçlar için daha kısa bir ömür beklenebilir.

Buji ömrü ayrıca, kullanılan yakıt tipine, motor yağının sıklığına ve araçta yapılan bakım işlemlerine de bağlıdır. Bu nedenle, araç kullanım kılavuzunda belirtilen periyodik bakım zamanlarına uymak, buji ömrünü uzatmak için önemlidir.

Watch this video on YouTube.

Buji Ömrünü Kısaltan Sebepler:

Bujilerin ömrünü kısaltan etkenler şunlardır:

• Yüksek motor sıcaklığı: Yüksek motor sıcaklığı bujilerin erken aşınmasına neden olabilir
• Kirli ya da kötü yakıt: Kirli ya da kötü yakıt, bujilerin erken aşınmasına neden olabilir
• Yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi: Bujiler yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi kullanıldığında daha hızlı aşınabilir
• Yanlış ya da uygun olmayan buji kullanımı: Yanlış ya da uygun olmayan buji kullanımı, bujilerin daha hızlı aşınmasına neden olabilir
• Yanlış ya da yetersiz motor yağı: Yanlış ya da yetersiz motor yağı bujilerin erken aşınmasına neden olabilir
• Yetersiz bakım ve temizlik: Bujilerin yetersiz bakım ve temizliği, erken aşınmaya neden olabilir.

Bunlar arasında en önemlisi yanlış ya da uygun olmayan buji kullanımıdır, çünkü bu aracınızın özelliklerine ve sürüş şartlarına uygun olan bujileri kullanmak ömrünü arttırır ve aracınızın performansını arttırır.

The post Buji Ömrü. Buji Değiştirme Zamanı Nasıl Anlaşılır? appeared first on Makine Eğitimi.

Yakıt tüketimini arttıran nedenler şunlardır:

Bakımsız Motor

Motorun bakımlı olmaması, yakıt tüketimini arttıran nedenlerdendir. Çünkü bakımsız bir motor daha fazla enerji harcayarak çalışır. Örneğin, bakımsız bir motor için filtrelerin tıkanmış olması, motorun daha fazla hava almasına neden olur ve böylece daha fazla yakıt tüketir. Ayrıca, bakımsız bir motorun pistonları ve silindirleri daha sürtünmeyle ve daha fazla güç harcayarak çalışır. Bu da daha fazla yakıt tüketimine neden olur.

Bakımsız bir motorun diğer parçaları da aynı şekilde daha fazla güç harcayarak çalışır ve böylece daha fazla yakıt tüketir. Özellikle kontrol edilmemiş bir motorun yakıt tüketiminin arttığını gözlemleyebilirsiniz.

Uygun olmayan motor yağı kullanımı

Uygun olmayan motor yağı kullanmak, yakıt tüketimini etkileyebilir çünkü uygun olmayan yağ, daha fazla sürtünmeye neden olabilir ve böylece motor daha fazla güç harcayarak çalışır. Bu, daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
İlgili konu için BKNZ: Motor yağının araç için önemi

Özellikle, viskozitesi yanlış seçilen yağlar, motorun daha fazla enerji harcamasına neden olabilir. Aynı zamanda, motor yağı uygun değilse, yağ sızıntıları oluşabilir veya yağ filtresi tıkanabilir, bu nedenle motorun çalışması daha zorlaşır ve daha fazla yakıt tüketir.
İlgili konu için bknz: Motor yağı seçimi

Performansı Etkileyebilecek Modifiyeler

Aracı modifiye etmek, yakıt tüketimini etkileyebilir çünkü aracın performansını arttırmak amacıyla yapılan modifikasyonlar, motorun daha fazla güç harcamasına neden olabilir. Örneğin, Çarpışma koruyucuları / çıkıntılı çıkartmalar/vizörler / modifiye edilmiş egzozlar, aracın gücünü arttırmak için turbo takmak veya daha büyük bir motor takmak, daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir. Aynı zamanda, aracın aerodinamiğini bozacak modifikasyonlar yapmak, rüzgar direncini arttırır ve aracın daha fazla enerji harcamasına neden olur.

Ayrıca, aracın ağırlığını arttıran modifikasyonlar (örneğin, daha büyük lastikler veya araç içi aksesuarlar) da daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir. Özellikle performans modifikasyonlarının yapılması durumunda aracın yakıt tüketiminde artış olabileceği unutulmamalıdır.

Aracı Aşırı Yüklemek

Araçları aşırı yüklemek, yakıt tüketimini arttıran nedenlerden biridir. Aşırı yüklenmiş bir araç, motorun daha fazla güç harcamasına neden olur ve böylece daha fazla yakıt tüketir.

Ayrıca, aracın aşırı yüklenmiş olması, lastiklerin daha hızlı aşınmasına, fren sisteminin daha fazla yorulmasına ve diğer parçaların daha hızlı aşınmasına neden olabilir.

Aşırı yüklenmiş bir aracın sürüş özellikleri de bozulabilir (örneğin, frenleme, viraj alma) ve bu durumda aracın daha güvensiz hale gelebilir.

Düşük Lastik Basıncı

Düşük lastik basıncı, yakıt tüketimini etkileyen faktörlerdendir. Çünkü lastiklerin uygun basıncın altında olması, lastiklerin daha fazla sürtünmeye neden olur ve böylece aracın motoru daha fazla güç harcayarak çalışır. Bu nedenle, daha fazla yakıt tüketir.

Ayrıca düşük lastik basıncı, lastiklerin daha hızlı aşınmasına, aracın sürüş özelliklerinin bozulmasına (örneğin, frenleme, viraj alma) ve aracın daha fazla yorulmasına neden olabilir.

Yoğun Dur-Kalk Yaşanan Trafikler

Yoğun dur-kalk trafiği, yakıt tüketimini etkileyen sebeplerdendir. Çünkü sürekli durup kalkarak ilerlemek, aracın motorunun daha fazla enerji harcamasına neden olur. Bu nedenle, daha fazla yakıt tüketir.

Ayrıca, yoğun dur-kalk trafiğinde sık sık fren yapmak, fren sisteminin daha fazla yorulmasına neden olur. Bu nedenle, aracınızın fren sistemi daha fazla enerji harcayarak çalışır ve böylece daha fazla yakıt tüketir.

Agresif Sürüş ve Ani Duruş-Kalkışlar

Yakıt tüketimini etkileyen sebeplerden biri de Agresif sürüş ve ani dur-kalk işlemleridir. Çünkü agresif sürüş, aracın motorunun daha fazla enerji harcamasına neden olur. Örneğin, sürekli hızlı hızlanmak ve fren yapmak, motorun daha fazla güç harcamasına neden olur ve böylece daha fazla yakıt tüketir. Aynı şekilde, ani dur-kalk işlemleri de aracın motorunun daha fazla enerji harcamasına neden olur. Bu nedenle, agresif sürüş yapmak ve ani dur-kalk işlemleri yapmak, aracın yakıt tüketimini arttırabilir.

Aracın Gelişmiş Yakıt Teknolojilerine Sahip Olmaması

Bazı gelişmiş yakıt teknolojileri, yakıt sarfiyatını azaltıcı etkiler gösterir. Hibrit sistemler, start-stop sistemi, verimli motorlar, aerodinamik tasarım, yol takip sistemi gibi. Bu teknolojilere sahip olmayan araçlar nispeten daha fazla yakıt harcayacaktır.

Aracı güvenli ve doğru viteste sürmemek

Motoru asla çok fazla devirlemeyin, aksi takdirde sadece daha fazla yakıt yakılır. Örneğin düşük viteslerde hızlı gitmeye çalışmak ve bunu uzun süre devam ettirmek.

Vites kademeli olarak artırılmalı. Vites düşürerek yavaşlamak yerine frenleyerek yavaşlamak da yakıt tüketimini artırır.

Örneğin, hızlı ve sert fren yapmak, yakıt tüketimini arttırabilir. Aynı şekilde, yüksek hızlarda sürmek veya sürekli hız değiştirmek de yakıt tüketimini arttırabilir.

Sürüş esnasında debriyaj / fren pedalına basmak

Sürüş sırasında debriyaj/fren pedalına basmayın/debriyaj pedalında tutmayın, çünkü debriyaj kayar , tekerleklere giden gücü kaybedersiniz . 

Gereksiz yere 4×4 kullanmak

Gereksiz yere 4×4 kullanmak, yakıt tüketimini arttırabilir. 4×4 sistemi, arabanın önden ve arkadan aynı anda hareket etmesini sağlar, bu da daha fazla enerji gerektirir ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketir.

Ayrıca 4×4 sistemi araba için ek ağırlık getirir ve bu da daha fazla yakıt harcamasına neden olur.

Klimayı Gereksiz Yere Açmak

Arabada gereksiz yere klima açmak, yakıt tüketimini arttırabilir. Klima sistemi, arabanın motorundan enerji harcar ve bu enerjiyi soğutma için kullanır. Dolayısıyla, araba motoru daha fazla çalışması gerektiğinden daha fazla yakıt tüketir. Ayrıca arabada gereksiz yere klima açmak aracın hava filtresinin daha hızlı tıkanmasına neden olabilir ve bu da aracın daha fazla enerji harcamasına sebep olur. Bu nedenle gereksiz yere klima açmak, yakıt tüketimini arttırabileceği için tavsiye edilmez.

Kötü yol koşulları ve rüzgar

Kötü yol koşulları ve rüzgar, arabanın yakıt tüketimini arttırabilir. Örneğin, yüksek rüzgar hızları araba için ek aerodinamik direnç oluşturur ve bu da arabanın daha fazla enerji harcamasına neden olur. Aynı şekilde, kötü yol koşulları, araba için daha fazla direnç oluşturur ve bu da arabanın daha fazla enerji harcamasına neden olur.

Örneğin, dik yokuşlar, araba için daha fazla güç gerektirir ve bu da daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Rüzgar ve kötü yol koşullarının etkisi araba tipine ve modeline göre değişebilir.

The post Araçlarda Yakıt Tüketimini Arttıran 13 Faktör appeared first on Makine Eğitimi.